三菱 eKワゴン のみんなの質問

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自分は平成14年式のekワゴンに乗っていて、17万キロ走ってます。車検は高いですけど、ちゃんとしたところでやってもらっています（自分の思い込みではないとは思う）あと、何キロくらい乗れるのかと聞いたら、30万キ

ロくらい走る車もザラですよ、と言われました。ちゃんとした対応 オイル交換などをしていれば30万キロくらいは当たり前ですみたいに言われましたが、そうなんですか？全然車興味ないけど長くは乗りたいんです
よろしくお願いします

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ベストアンサーに選ばれた回答

私の車は25万キロ超えました。

整備は全て自分でやっています。と言うか、整備士さんに頼むような故障はなし。車検も自分で陸運支局へ持ち込んで通しています。素人がやっても25万キロは確実に通過点。30万キロなんて楽勝で走ります。が、古い車は税金が高くなります。それでも乗り続ける覚悟があるかどうかですよ。

その他の回答 （4件）

  • お金さえ掛ければ３０万ｋｍなんて余裕です。

    例えばエンジンがダメになったり、ミッションがダメになったときに１０万以上のお金を掛けて直す価値があるのか？って問題になるだけで、大抵の方はそこで廃車にします。

  • ekって燃費悪いし、高い車検費用掛けて長く乗る様な車では無いと思うけど。耐久性はスズキ車より遥かに丈夫だがオートマならミッションが30万キロまでは持たないね。最近の車と乗り比べたら全体的な造りの古さとヘタリが良く解ると思う。

  • おっしゃる距離ならいけますよ普通にね。

  • ちゃんとした対応 オイル交換などをしていれば30万キロくらいは当たり前ですみたいに言われましたが、そうなんですか？




    定期的な
    エンジンオイル交換をしている場合は

    エンジンの点火系に
    充分注意を払う方が・・適切になります



    ガソリンを燃やすのは
    点火プラグの火花の強さ

    点火プラグの火花の強さが強いと
    ガソリンが完全燃焼
    馬力が出て
    トルクが出て
    排気ガスも綺麗
    燃費も良い
    排気ガス出口も汚れない
    ノッキング音・登板時・加速時・カリカリ音も少ない


    点火プラグの火花の強さが弱いと
    ガソリンが不完全燃焼
    馬力が低下
    トルクが低下
    排気ガスもCO/HC高い
    燃費も悪い
    排気ガス出口も煤が着く
    ノッキング音・登板時・加速時・カリカリ音も多い
    最悪・エンジンオイル上がりに

    エンジンオイル・添加剤・類は・ただの潤滑油
    ガソリン添加剤投入・ガソリンオクタン価は変りなし


    youtube

    エンジンの点火（スロー）
    http://www.youtube.com/watch?v=sEf8va1S7Sw

    右が吸気バルブ
    左が排気バルブ

    回答の画像
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