アクセルを限界まで踏むと？車種は現行型ekワゴンNA。グレードも低め。この時日光より車内温度暑過ぎ。

Question

この間誤って停車中にアクセルを2回ほどおもいっきり踏んでしまいました。この時レバーはP、サイドブレーキかけていました。しかし回転が最大まで行かずアクセル全開にもかかわらず途中で一気に回転数落ちました。
何故でしょうか？
また、今後長い目で見たときこの誤ったドライバーの動作がエンジンには負担や故障がでる可能性がありますか？

Answer 1

自動車にはある一定の線を超えないように装置を付けて制御しています。
大きく分けてスピードリミッター、ブーストリミッタ、レブリミッターの3つがあると思ってください。スピードリミッターは文字通り速度を見張っています軽自動車では140㎞/ｈで制御がかかります。ブーストリミッターはターボ車やスパーチャージャー車の加給圧を見張っています。質問者様の場合最後のレブリミッターが聞いたんですね。レブリミッターはエンジンの回転数を見張ってる装置です
タコメータの赤いところ（レッドゾーン）まで回転数が上がらないように制御しています。エンジンの空ぶかしが後に悪影響が出るか？Aほとんど出ません。エンジン始動直後の空ぶかしはドライスタート（始動直後オイルが切れている状態）では悪影響はありますが。停車中のようにエンジンがかかっていた状態なら気にする事はありませんよ。それもこれもリブリミッターのおかげです＾＾ｖ

Answer 2

今時の車は 無駄な空ぶかし・急発進防止等で負荷を感知して全開までは回りません。ＮやＰレンジだと４０００回転までしか回らない車種もいっぱいありますよ。

Answer 3

その程度の事はメーカーの想定内なので気にしないようにしましょう。

Answer 4

この時レバーはP、サイドブレーキかけていました。

エンジンの保護のため
ＥＣＵが
エンジン回転の
リミッターが作動