9年乗り続けたekワゴンから、27年式のワゴンRスティングレーに乗り換えました。ekよりバカ高いくせに内装はプラスチック感丸出しのクソ車な上にカタログ燃費30とか書いとるくせして14か15くらいしか走らん。

Question

なにが三菱が燃費偽装やねん。スズキも偽装みたいなもんちゃうんか？おい。嘘ばっか書きやがって。

こんなゴミみてぇな車に128万とかありえんわ。三菱の方がまだましやわ。

なんで嘘をかくんや？クソゴミスズキが

Answer 1

世はまさに燃費詐欺時代です。カタログ燃費の測り方は普段使いよりずっと車に良い条件で測ってます。だから、軽自動車の実燃費はカタログ燃費の50〜65%くらいで考えた方が良いですよ。

Answer 2

ターボ車なら燃費はそんなもんですよ？
自分も3型後期のターボ車スティングレーに乗ってます。

Answer 3

ならなんで乗り換えた？

e燃費だと実燃費19.4km/lだから運転が下手なんですね。

国交省が独自に計測した結果、三菱は不正計測と詐称発覚後の再測定でも詐称をしていた事が分かりましたが、スズキは全て公表していたカタログ燃費より上回っていました。

三菱自動車 犯罪史
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650

三菱は、燃費不正計測（法令と異なる測り方）と燃費詐称（カタログ燃費の改竄）発覚後に再測定し、3％の乖離があったが、三菱自工がカタログ燃費を書き換え無い事を受け、国交省が現行車種の燃費算出を独自に行う。
これにより10車種中9車種で最大9％の乖離があった事が発覚する。これを受け三菱自工は、軽以外の現行車種でも故意に燃費を詐称し、更に再測定においても詐称していたと認める。

スズキも、三菱の不正を受け独自に調査したところ、燃費不正計測は行っていました。しかし正しい方法で測った結果、公表していたカタログ燃費より高かったので書き換えませんでした。

正しく測ったカタログ燃費が、公表しているカタログ燃費より低くいのも問題ですが、逆に高いのも問題問題なので、スズキも国交省が独自に測りました。

Answer 4

カタログ燃費30書いてあるけど、そんなに燃費気になるの？燃費よりも乗り心地が気になるね。どうよ！

Answer 5

内装なんかは買う前に判断できますね。
燃費はカタログを信用するアホは居ないと思われます。

Answer 6

燃費14～15ｋｍは少し悪いですね。私のN-WGNはセカンドカーでチョイ乗り・買い物専用ですが、それでも１８ｋｍくらい走ります。