車について質問です。

Question

現在ekワゴンです。2月の車検前に乗り換え検討中です。

今は軽自動車も高いので180万とかかかるならSUVに乗ってみたいと考えてます。
希望はハリアーかヴェゼルです。年間1万キロ程度しか走りません。主に使用は仕事の通勤です。
ハイブリッド車も静かで良いかなとおもいますが維持費や性能、乗り心地はどちらの車(ガソリンorハイブリッド)がおすすめですか？

Answer 1

ハリアー500万、ヴェゼル250万
軽よりは高いよ

Answer 2

年間一万キロくらいならガソリン車の方がよいかと。
ハイブリッドの利点は営業マンのように年間相当距離を走るのに向いています。
街乗りでハイブリッド車を買う利点は給油回数が減るくらいです。
高速ではパワーがないので、後悔することもあるかと思いますよ。

Answer 3

ハリアーがお薦めですがHVだと予算もグンと上がってきます。

コスパでHVは想定しにくいのであくまで予算と装備やOPで
どちらか決めた方が良いと思われます。

Answer 4

ハイブリッド車だと、おそらく軽よりか、100万近く予算を上げないとダメでしょう。

ハイブリッドは、ガソリン車に比べて30万前後予算があがります。
恐らく走行からして、ガソリン代で取り戻すのは不可能でしょう。

ただ、ハイブリッドは、排気量が同じでもモーターがアシストするので力があります。

力を選ぶか予算を選ぶか考えてみてはいかがでしょうか？

Answer 5

軽自動車が高いとか言ってますけど、僕の場合eKスペースのような車しか選択肢がなかったんですよね。なにしろ僕の用途だと三菱で言えばデリカしかないんで。
というか軽ミニバンなら諸経費込み180万円は当たり前レベルです（僕のでさえ170万円でしたし）。大方は軽自動車と聞くと、どうあがいても荷物の載らない100万円前後の軽セダンを連想するせいか、軽ミニバンを軽セダンと同一視して価格だけを見て「高い」と言いますけど、僕にとってはセレナとノートを同一視して「5ナンバー車は200万円以上する」と言っているのと同じです。

それにしても、軽自動車が高いからって軽自動車よりも遙かに高価なSUVになる意味が分かりません。売れ筋グレードだと諸経費込み200万円は余裕で超えますし、3ナンバーなんで維持費もかかりますよ。
軽自動車より安いクルマがいいならスズキのイグニスがいいんじゃないでしょうかね。SUVライクな車ですし。

Answer 6

ハイブリットはトータル的に損です。
性能等は余り変わらないと思う、
車両購入価格が普通の車より高く
それを燃費差で考えると２０万kmぐらい走らないとダメ。
年間１万kmなら２０年。

Answer 7

オススメはホンダヴェゼルかな。

通勤とかにオススメですよ。
使い勝手もいいし。
ハリアーは無駄にでかいじゃん？通勤に使うわりには。


>ハイブリッド車も静かで良いかなとおもいますが維持費や性能、乗り心地はどちらの車(ガソリンorハイブリッド)がおすすめですか？

やっぱり全体的にはガソリンの方がいいです。

Answer 8

もう・・HYBRIDの時代は、終わって居ますね。

＜レンジエクステンダー＞が、注目を集めていますね。
http://car-moby.jp/54313

http://carbikenews.xyz/note-ev/

http://www.mazda.com/contentassets/ca8528da3716443289911272a04795d1/files/2015_no034.pdf



世の中、
<エンジンとモーター>2種類積んだら,
HYBRIDだと、思い込んでる輩が多いのは、
””ホンダ””の責任が重いのだけど・・・・

ほんだのHV は、全部””似非””ですから・・・⇩・・・・
VEZELハイブリッド、i-DCDとセンシングそれぞれの課題
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593

似非ブリッドまでHYBRIDと・・・
思い込まされている傾向が有ります。



何よりの証ですが・・
ホンダは既に、””HYBRID専用車種””から、撤退してます。


2016年度前半・6ケ月の販売台数のデータを見れば、”一目瞭然”

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***自販連 新車登録 集計 ベスト30傑***
２０１６年 １月～６月--前半6ケ月集計--（軽自動車は除く）
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順位...通称名..ブランド名...台数.-----前年比.⇒HV比率....％

..1...プリウス...トヨタ...142,562--199.7⇒HV専用車種
..2...アクア..トヨタ.........89,409---73.7⇒HV専用車種
..3....シエンタ..トヨタ.....61,054--800.4⇒HV比率55％
..4....フィット..ホンダ.....58,672---86.9⇒HV比率45％
..5....ノート..日産...........51,575---94.7
..6....ヴォクシー..トヨタ...44,377---98.9⇒HV比率？？％
..7....カローラ..トヨタ......43,274---79.9⇒HV比率50％
..8....ヴェゼル..ホンダ......39,183---102.5⇒HV比率48％
..9....ヴィッツ..トヨタ......36,771---92.2
10....セレナ....日産..........35,216--101.1
11...エクストレイル...日産.32,159--110.8⇒HV比率？？％
12....デミオ.....マツダ......31,823---72.9⇒CDV比率50％
以下省略
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参考に・・・・減税・免税・補助金・↓・・・・・
重量税・取得税⇒免税
車税⇒減税...補助金有り
一般社団法人・次世代自動車振興センター
http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/
クリーンエネルギー自動車↓↓
対象は⇒『EV』『PHV』『CDV』『FCV』の
４ジャンルです。

もう『HV』は対象から外れています。

補助対象最新車両・充電設備
CEV補助金対象 最新車両(CDV)
http://www.cev-pc.or.jp/newest/cdv.html
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今の『CDV』は、下手な”HYBRID”より燃費いいですよ。

Answer 9

恥ずかしながらヴェゼルHVに乗っています。

ヴェゼルは安心と信頼のガソリンをお勧めします!
ハイブリッドは最新モデルでも多くの課題が残りますヨ。
ホンダさんのHPを中心に以下まとめてみました。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593
人に勧めるのは非常に勇気がいる車ですネ。

ただしハイブリッドが欲しい人は以下三点を守れば大丈夫!
『距離を走らない』
『キビキビ走らない』
『荒れた路面を走らない』

都会暮らしであまり車に乗らない人にはよいかも。
年4万kmとガンガン使い倒す自分には無理でしたがw
スッパリあきらめて近日買い換え予定です。

Answer 10

180万の軽自動車が高いから、と言われても、ヴェゼルはハイブリッドは車両価格だけでも約250万〜(ガソリン車は約200万〜240万だが)、ハリアーに至ってはハイブリッドは約375万〜(ガソリン車は約280万〜)となってます。
コミコミにするとヴェゼルはガソリン車で約250万〜、ハリアーはガソリン車で約330万〜となりますね。

維持費を気にされてるようなら軽自動車の方が上ですし、通勤にしか使わず年間1万キロ程度なら180万でも軽自動車の方がお金がかかりません。

Answer 11

ハリアーとヴェゼルだと車自体が１クラス違うので、好みかと思いますが、車は基本的には高いほうが性能、装備、作り込み等、良くなる傾向にあります。通勤の足として軽快に経済的に乗るならヴェゼル、優越感や人を乗せることが多いならハリアーですね(室内の豪華さ等がまるで違います)。次にハイブリッドの選択ですが、年間１万キロ位だと