三菱ＥＫワゴンスポーツの平成13年式なんですが、 この車は純正でキーレスなんでしょうか？

Question

分かる方いたら教えてください。
古い車ですが、鍵はキーレスで電池を変えても作動しないので
諦めてました。
人づてでキーレスの再読み込みを教えられ、こんな事は
知らなかったので試してみたけどダメなのでＰＣ検索したら
車種によって違うようでＥＫはやりかた不明です。
ディーラーに行けば何かわかるでしょうが、古い車なので
抵抗もあり、自分で試したいです。
このタイプの車にあくまでも純正品で当時キーレスあったんでしょうか？
すいません。教えてください

Answer 1

ｅｋワゴンの整備解説書では
次の手順で登録作業を行う。また、作業を行う前にトランスミッターの確認をする。
キー一体型トランスミッター2ノブ送信スイッチタイプのトランスミッターは、2種類あり、その2種類のトランスミッターは、送信コードが異なるので互換性はない。2種類のトランスミッターの判別方法は、取付けスクリューの色で判別する事ができる。eKワゴンのトランスミッター取付けスクリューの色は、黒色を使用している。


1.ドアのキーシリンダーにて通常のドアロック機能が働くことを確認する。
2.イグニションスイッチにイグニションキーを差込む。
3.ダイアグノシスコネクター№ 1端子をアース接続することにより、暗号コード登録準備状態になる。
4.アース接続時から10秒以内にハザードスイッチのON/OFF操作を6回完了させる。
6回完了時、ドアロックが1度ロック及びアンロックと作動し、登録モードとなる。
ハザードスイッチのON/OFFは、ハザードスイッチを押すごとに切換わる。
5.トランスミッターのスイッチを押し、10秒以内に更に2回押すとコードが登録される。
6.登録が完了すると自動的に、1度ドアロックがロック及びアンロックと作動する。
7.トランスミッターが2個以上ある場合やトランスミッターを追加する場合は、登録モード設定時から1分以内に全てのトランスミッターの登録を完了させる。登録方法は1個目と同要領で行う。
8.トランスミッターの入力チェックを行う。
ダイアグノシスコネクターのETACS端子 (No.9）及びアース端子 (No.4又はNo.5）にテストランプ (12V-3.4W～12V-7.0W）を接続した状態でトランスミッターのロックスイッチ又はアンロックスイッチを押すとテストランプが1回点灯する。
テストランプが点灯しない場合は、トランスミッターの暗号コードが登録されていないので、再度暗号コードの登録をする。
9.次のいずれかの条件で登録モードは終了する。
4個のトランスミッターの暗号コード登録が完了したとき
登録モード設定後、1分経過したとき
アースを開放したとき
イグニションキーを抜いたとき
10.登録モード終了後、次の作業を行いキーレスエントリーシステムが作動することを確認する。
イグニションキーを抜く
全ドアを閉める

質問者からのお礼コメント

詳しい説明を、いただきありがとうございます。
返信遅くてすいません。
これから、回答してもらえたものを順にしてみたいと思います。
純正キーレスあったんですね。
希望が持てました
感謝します。

Answer 2

平成１３年式のＥＫワゴンスポーツは純正キーレス？

平成８年頃の、パジェロミニ、トッポ、ワゴンR、ムーブ、ライフ、ビビオ、等でもキーレス標準グレードが存在しました。

ＥＫターボならグレードが上なので標準設定です。

メーカーで予備キー購入すれば、コントローラが正常なら作動します。
現在使用中の純正キーにてキーナンバー刻印判別可能状態が条件。