エンジンを切った瞬間に電装品類がすべてリセットされました。

Question

三菱ekワゴン(平成14年、h81w)、走行距離は153,000kmでバッテリーはパナソニックのカオス(1年ほど前に交換)を使用しています。
最近、その予兆のようなことがいくつかありました。

（１）エーモンのエンジン連動ON-OFFユニットを使用し、LEDテープアイラインを光らせているのですが、時々エンジンを切ったあとにも数分間光りっぱなしになる。

（２）走行中、カーオーディオ（パイオニアFH-9200DVD）が点いたり消えたりした。消えるたびにメモリがリセットされていたので、バックアップの常時電源配線に問題があるのかと思い、配線を繋ぎなおしたところ症状は改善し、このところは出ていなかった。

（３）信号待ちでアイドリング中、メーターパネルや足下LEDなどが暗くなったり、ちらつきが発生した。走行中は特になし。

（４）夜間、エンジンを始動、10分ほどのアイドリングののち、ヘッドライトをONにし走行。なんか暗いなーと思ったら、ポジションとフォグしか点灯しておらず、少し経つとヘッドライトも点灯。その後、40kmほど走行し、エンジン停止。と同時に、電装品がすべてリセットされた。カーオーディオ、エンジンスターターなど


以上の症状があります。
自分で調べてみて考えられるものとしては、ファンベルトやオルタネータなどでしょうか？
近くに電装屋さんはないのですが、すぐにでも伺いたいと思っています。その前に、皆様のご意見が聞きたいです。

ご教授、よろしくお願いいたします。

Answer 1

バッテリーターミナルの緩みじゃないのかな。

Answer 2

ekはバッテリーを外すと電装関係とコンピューターの学習機能がリセットします。
なので、もしかしたらターミナルの緩みがあるのかも。
ターミナルの緩みがなければ
原因はわかりません…

Answer 3

＞三菱ekワゴン(平成14年、h81w)

推定ですが
キーの奥にある
イグニッションキースィッチかも

Answer 4

オルタの問題ならリセットはかからないと思います。
バッテリー側の問題ならエンジンがかからないと思います。

症状を見る限りバッテリーとオルタに問題がある。
もしくはもっと先に問題があるのではと思います。

エンジンルーム内のヒューズボックスは確認されましたでしょうか？


ヒューズボックスのヒューズやヒュージブルリンク、リレー等の問題か、その先の配線に問題があるのか。

実際確認しないと分かりませんが、自分ならまずはヒューズボックスを確認して、全てのアースを確認します。
それで原因が見つからなければプラス側の配線を確認します。

Answer 5

オルタネータの不具合で充電がされてないのではないでしょうか？他車と繋げて始動し、ケーブルを外してまた止まるようなら明らかに充電系の不具合です。

Answer 6

他車だけど、バッテリーからボディーに行ってるボディーアースが錆びて電圧が不安定にあったことがあるよ。