三菱のｅKワゴン660Ｍ ATで20年式 色は薄黄色。走行距離 51000キロ。 値段 30万円。車検などつけて総額 45万くらいだと買った方が良いですか？

Answer 1

車屋です

修復歴無しだったら格安ですよ。
なかなかそんな値段じゃ買えないはずです。

修復歴有りなら普通かちょい高いかなぁと思いますが。

H81W・H82Wは３ATの方がオススメですよ。
高速とかでは確かに４ATじゃないとキツイんですが、なにより４ATは不具合がわりと多かったんです。

ATのバルブボディが破損して変速不良を起こすってものなんですが、
もしこれが起こるとわりとまとまった修理代が必要になります。
絶対と言うわけじゃないですがよくあるケースです。

何故か３ATだとあまり壊れないので、その点だけでオススメってことですね。

自分はその車アリだと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

皆さん為になる御解答を有り難うございました！
大変 為になりました。
またも、ぐずぐずしている内に売れてしまいました。とっても残念です。また気に入った車が出てきたら質問します。又の機会も宜しくお願いします。
一番早かった方をベストアンサーとさせて頂きます。皆さん有り難うございました。

Answer 2

妻が以前、三菱のｅKワゴン660Ｍ ペールベージュの ATに乗っていました。
正直、Ｍ グレードだとATが３速なので、走りません。
私だと、街中でもイライラしました。
結局、妻も「次はコンパクトカーにしたい」とのことで、７年乗って乗り替えました。

ただ、ご質問者さまの購入条件で、車の状態が良く、走りがトロくても我慢出来るのなら、買いでしょう。

何故なら、妻用に乗っていたｅKワゴン660Ｍ、７年落ちにも関わらず２５万円で売れたので、その買い取り価格をベースに小売りに出るとしたら、車両本体だけで４５万円位にはなるでしょうから。それを考えると、ご質問者さまの検討されておられる車は、安い価格設定でしょう。

多分、安い価格設定なのは、今の軽自動車はＣＶＴがメインなので、トルコンATの人気が低いためではないかと思います。設計も古いですし、燃費面でも不利ですし。

ただ、車としては内装の質感や使い勝手等々、真面目に造られているなと感じましたよ。名前の由来も「いい軽自動車を造ろう」からｅKワゴンになったと聞きますし。

Answer 3

まあ45万も出せるなら買ったほうがいいと思いますよ。

Answer 4

平成20年９月以降のフロントグリルが網状の、いわゆる後期型と呼ばれるモデルならば買い得かも知れません。
フロントグリルに車体と同じ塗色が施されているのは前期型です。

後期型では、電装のタイマー機能が大幅に向上し、三菱ディーラーでの調整が必要となりますがユーザーの好みで例えばウィンカー音が変更できるなど普段の使い勝手が良くなっています。