先日から三菱の軽自動車の燃費不正が問題になっていますよね。 何でもカタログ記載の燃費より５～１０％くらい違うと聞きましたがそこまで大騒ぎする問題なんですかね？

Question

そりゃ信用問題とかで考えたら大問題なんでしょうが例えば実質燃費で「リッター当たり２５キロ走る」というのが「実は１０キロ」とかでもないのでしょうしそこまで大問題なのかなと不思議に思います。

生産中止になったekワゴンや日産のデイズなんか私が今乗っているラ〇フなんかより絶対燃費いいのになと思うのですが(￣ー￣；

Answer 1

どのように感じるかは完全に人それぞれだと思います。私のような車が好きな人は車として性能が高い三菱車はすきですしすばらしいと思っています。ですので多少燃費が悪かろうが車自体の価値は代わらないと考えています。ただこの時代ですから燃費で車を選んだ人にとっては選んだ決め手である燃費が偽装されていたとなると大問題だと感じるのかもしれません。すばらしい車も多い会社ですので今後もがんばってほしいですね。

Answer 2

故意にやっていれば脱税にもなる重大犯罪です。
返せば良いという話ではありません。
燃費も検定段階で何らかの形で、
有印私文書偽造・行使、公文書偽造・行使などもあるでしょう。
虚偽の数値を公表してユーザーを騙して利益を生んでいるので、
詐欺に該当しないとも言い切れません。

尚、内部文書では29キロ程度のカタログ値にもかかわらず、
新車で10キロを切る燃費でクレームが入っている事が記載されているそうです。
勿論運転方法や環境に依る事は当然ですけど、
感覚的には17～20キロ程度が期待値でしょう。
都会なら少し悪いかも知れませんけど、
地方なら20オーバーが当たり前に出てもおかしくありません。
ＧＷの渋滞に巻き込まれても一桁にはなりにくいと思います。

ホンダライフでしょうか？
燃費が悪いとおっしゃいますけど、
メーカーが燃費が悪い事を正直に公表していて、
その事を承知でお求めですから何の問題もありません。
尚、カタログ燃費は一定の条件下での数値ですから、
実燃費と大きく違っても問題になりません。

前科二犯の犯罪者が再犯したのです。

Answer 3

主君のためなら、会社のためなら、相手にウソをついても許されるのが武士道のルールです。

競争原理で貫かれるが、相手を信頼して取引をおこない、もしウソをついていれば厳しく制裁されるのが資本主義のルールです。

どちらのルールがより効率的で互恵的であるか、歴史を見れば明らかです。

三菱はこの資本主義のルールを破りました、ことの軽重ではなく、公正で自由な取引を妨害し、市場システムの信頼性を損なったことが問題だと思います。

武士道ルールなら、大したことではないということになるのでしょう。脱税や汚職の当事者がよく口にする台詞です。

Answer 4

確かにoehjajkanemachirengoさんがご指摘の過去のリコール隠しの問題もありますが、一番の問題は下請けを含めて約７，８００社もの関連企業への影響が最大の懸念事項だとされています。
http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/p160408.pdf

前回のリコール隠し事件では三菱銀行、三菱重工、三菱商事の三社による金融支援で持ち堪えた三菱自動車も今回の事件では倒産するとの見方が強い状態です。

過去には雪印乳業が集団食中毒事件ではなんとか持ち堪えたものの、その後に犯した子会社の食肉偽装事件で経営を大幅に縮小せざるをえなくなった事例とも比較され、今度こそ三菱自動車は危ないとされています。

前回支援した三菱グループの三社も、流石に今回は表立った支援は難しいだろうと考えられています。

倒産しないまでも、生産が中止されたことから、既に影響が出始めており、三菱自動車の水島製作所でも従業員が自宅待機、地元企業も３２社中１５社が操業停止、９社で従業員の自宅待機となっています。
http://mainichi.jp/articles/20160429/ddl/k33/020/457000c

そのため、関連企業を抱えている自治体は緊急融資制度を設けるなど対応を迫られてもいます。

Answer 5

お役所を騙したからです。 自分で調べもせずに偽のデータを鵜呑みにした怠慢を指摘されるとまずいので先にキレて見せたのです。

信頼してたのに裏切られた！とか・・・でも調べてホンとかウソか調べるのが役所の仕事でもある。

仕事もせずにいるから怠慢を利用されて騙された。

Answer 6

実は君は夫婦の子じゃないんだよ
と言われちゃうと
君は何を信用する？
本当の親は誰か？
知りたくなるだろ「信用」って大きい要素じゃないのかな。
君は嘘つき常連で麻痺しちゃているのかい

Answer 7

エコカー減税の偽装したら良くないでしょう
脱税ならオーナーでは無く国民が損をしてます。
カタログ燃費で走れないのは大きな問題じゃない
脱税になることが大問題なのです。

Answer 8

25年前からお上を騙したので大事になっているのですよ！

過去のクレーム隠しで改心したと思ったのに、それ以前の25年前から不正とは驚きです。


›生産中止になったekワゴンや日産のデイズなんか私が今乗っているラ〇フなんかより絶対燃費いいのになと思うのですが(￣ー￣；

ライフは実質15ｋｍ/L位しか伸びないのでそう言えばそうですが・・・・・・・。