三菱 ディオンにのっています！ 走行１０００００キロをこえたのでバッテリー、タイミングベルト、ウォーターポンプを車検時に交換しました。 しかし半年もたたないうちにエンジンのかかりが悪くなりました！

Question

すぐにかかる場合となかなかの場合があります！
車検時にプラグ交換
していません。
プラグ交換でなおるものですか？
ほかに方法はりますか？

Answer 1

GDIｴﾝｼﾞﾝでしょうか｡ プラグ交換時期です｡ついでにスロットルバルブの洗浄もしてみて下さい｡ また､アイドリング不調(ストール)はイグニッションコイルが有名です｡

ご参考になれば幸いです｡

Answer 2

GDIエンジンのスパークプラグは専用の２極プラグですので、点検してもらいダメな場合ディーラーにて交換してください。
かかった後は、アイドリングは快調でしょうか？ボコボコなって息つきなどありませんか？
ある場合はスパークプラグなど点火系統の可能性が高いですが、そうでない場合はGDIエンジン特有の高圧フューエルポンプの
故障、もしくはフューエルレギュレーターの故障の可能性が高いと思います。
予測なので根拠はありませんが、この情報のみで予測すると多分そんな気がします。

Answer 3

走行距離からすると、プラグはもちろんのこと、プラグコードも同時に交換すべきと思われます。あと、燃料フィルターもそろそろ交換した方がよろしいかと思われます。