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『三菱 ディオンにのっています! 走行100000...』:三菱 ディオン

解決済み三菱 ディオンにのっています! 走行100000キロをこえたのでバッテリー、タイミングベルト、ウォーターポンプを車検時に交換しました。 しかし半年もたたないうちにエンジンのかかりが悪くなりました!

三菱 ディオンにのっています!
走行100000キロをこえたのでバッテリー、タイミングベルト、ウォーターポンプを車検時に交換しました。
しかし半年もたたないうちにエンジンのかかりが悪くなりました!すぐにかかる場合となかなかの場合があります!
車検時にプラグ交換
していません。
プラグ交換でなおるものですか?
ほかに方法はりますか?

ベストアンサーに選ばれた回答

GDIエンジンでしょうか。 プラグ交換時期です。ついでにスロットルバルブの洗浄もしてみて下さい。 また、アイドリング不調(ストール)はイグニッションコイルが有名です。

ご参考になれば幸いです。

回答一覧

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  • GDIエンジンのスパークプラグは専用の2極プラグですので、点検してもらいダメな場合ディーラーにて交換してください。
    かかった後は、アイドリングは快調でしょうか?ボコボコなって息つきなどありませんか?
    ある場合はスパークプラグなど点火系統の可能性が高いですが、そうでない場合はGDIエンジン特有の高圧フューエルポンプの
    故障、もしくはフューエルレギュレーターの故障の可能性が高いと思います。
    予測なので根拠はありませんが、この情報のみで予測すると多分そんな気がします。

  • 走行距離からすると、プラグはもちろんのこと、プラグコードも同時に交換すべきと思われます。あと、燃料フィルターもそろそろ交換した方がよろしいかと思われます。

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