三菱 コルト 「レンタカーで500km走りました。 レンタカーで初めてコルトを運転しました。 登場してかなり経つコルトが最新のスイフトと比べてどう違うか？という見方で」のユーザーレビュー

レンタカーで500km走りました。 レンタカーで初めてコルトを運転しました。 登場してかなり経つコルトが最新のスイフトと比べてどう違うか？という見方で

2010.10.12

総評

レンタカーで500km走りました。
レンタカーで初めてコルトを運転しました。
登場してかなり経つコルトが最新のスイフトと比べてどう違うか？という見方でレビューしてみます。
まず気づいたのが、以外にかための足回りでした。　
スイフトのようにかためでもしなやかさは感じられず、単にかための足回りではありましたが、ハンドリングもまずまずで意外に走りも楽しめました。新型マーチのようにヘナヘナで常にゆらゆらしているような足回りよりはマシですが、もっとしなやかさが欲しいところです。
ＣＶＴについても動力性能はそこそこですが、なにか滑っているようなＣＶＴの違和感が強くてなじめませんでした。　スイフトもＣＶＴなので同じ傾向はありますが、違和感はかなり抑えられています。
気になる燃費については地方の渋滞なく信号の少ない一般道300km＋高速200kmでおよそ１５km/lでした。
けして良い数字ではありません。１７～１８km／ｌくらいはいって欲しかったです。
シートについても、このクラスにはありがちなすぐにお尻が痛くなるようなものではなく、国産なら許容範囲ではないかと感じました。　ホールド性はイマイチでしたが、飛ばす車ではないのでこんなものでしょう。
室内の静粛性もモデル末期の現在となっては、最新のスイフトあたりと比べるのは酷でしょう。もちろん軽ほどうるさくはありくせんが。
オーディオもそれなりで、出来の良いスイフトのオーディオとは明らかに差がつきますが、国産車はこの程度が普通なので許容範囲だと思います。
結論
１００万円の安価モデルもありますが、たとえばスイフトＸＬ１３２万円に近い仕様となると１．３ＲＸ１４２万円と高価になり、ＲＸを大幅な値引きがあったとしても、いまから買うことは考えにくいと感じます。
それゆえ１００万円以下の廉価モデルを出してきたのでしょうね。　
コルトのデザインが好きでどうしてもコルトというのでなければ高価なグレードはおススメできませんが、１００万円のモデルならば今からでも買う価値はあると感じました。
少なくてもどのグレードでも新型マーチを買うよりはマシな選択ですね。

満足している点

・意外にマトモな走り
・長時間乗ってもそれほど疲れないこと
・広い室内スペース

不満な点

・あまり良くない燃費
（エコランしたので、もっと燃費良いと予想しましたが．．）
・新型スイフトに劣る静粛性
（これは古いモデル故仕方ないですね）
・運転があまり楽しくないこと
（新型マーチよりはマシです）
・イマイチの高速安定性
（軽よりははるかにマシですが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験