三菱 コルト ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
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- 中古車本体価格
-
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-
- 新車価格（税込）
-
99.8 万円 〜 161.7 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
とっぴーぼうやさん
グレード：- 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2022.8.8
- 総評
- もうこの様な楽しい車は出ないと思うので 安い内に買った方がいいと思います 駐車場にあるだけでワクワクします
- 満足している点
- 見てるだけで幸せになれる車 運転は癖があるが、楽しい
- 不満な点
- 小回りが効かない サイドミラーが見にくく、バック駐車だと白線が見えない シートが柔らかすぎるかなぁ
- 乗り心地
- 車高調を入れているのでイマイチだが 不快では無いレベル
-
COLT 2715さん
グレード：RALLIART バージョンR(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.6.28
- 総評
- とにかく速さの点では、1500ccとは思えない動力性能です。あと、コーナリング性能も結構高いのでガンガン攻めた走りも出来ます！安定感もFFじゃないと思うくらい凄いです‼︎
- 満足している点
- 燃費はリッター13〜15でとても燃費はよく、荷室はリアシートを倒せば(使った事ないけど)とても広いです！
- 不満な点
- 最初、買った時樹脂パーツのフェンダーが白く劣化していて修理の時に黒く塗ってもらった。 Aピラー少し邪魔。
- 乗り心地
- 乗り心地はとにかく硬いが、そこまで不快に思う硬さじゃない。
-
ヒロ⑦さん
グレード：RALLIART バージョンR(MT_1.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.6.22
- 総評
- 実用性もあり、なかなか速く自分的にはかなり満足度は高いです。(あくまで街乗りの場合) 次回サーキット走ってみてどうか…ですね よく言われるAピラーの視認性の悪さですが、正直自分はあまり気になりません。...
- 満足している点
- とにかく広い 今まで乗ってたのが、狭く荷物の乗らないクルマばかりだったのでとても広く感じます。 最近趣味にしているラジコン、バッグが縦に置けるのもポイント高いです。 ハスラー以来の5ドア車ですが、や...
- 不満な点
- 仕方ないことですが、内装(ダッシュやルーフライニング)がチープです。 カプチーノやRX-7は内装も凝っていて、なんていう素材か分からないですが、弾力のある？柔らかい素材の内張でした。 とはいえ、元は普...
- 乗り心地
- 今着いてる足はラリーアートのダウンサス？なのですが、街乗りだったらこれはかなり優秀です○ 轍や段差も突き上げ感ないです。 ただ、ロールは凄いので車高調導入予定です。 またまた比べるクルマが間違ってま...
-
RVR_ekDiaさん
グレード：1.3G(CVT_1.3) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.5.6
- 総評
- この年代にしては走り、燃費、乗り心地どれを取ってもバランスが取れており非の打ち所がない。現職の三菱D従業員が現役で使用しており、ぶっちゃけミラージュよりもコルトの方が優秀だと言われてる程。 このクラスは...
- 満足している点
- ・実燃費がこの年代の車にしては良好 ・タイヤを変な物を入れなければ乗り心地も悪くない ・ベンチシートコラムシフトの為、前席広々 ・1人2人だとパワー不足を感じなく、三菱らしい力強い走り
- 不満な点
- ・ヘッドライトの交換に一々バンパー脱着の必要がある上に電球も変な形状 ・シートがフルフラットにならない
- 乗り心地
- タイヤさえマトモな物を入れてれば特段文句はない。
-
saiyasuさん
グレード：Elegance(CVT_1.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.4.30
- 総評
- これの前までMT車、カタログ値のいい車を選んで乗ってましたが、故あって、値段重視のこの車を購入しました。最初、色々不満がありましたが（特にパワー）なんか慣れたのか、速く走る欲求も減りました。そして、このス...
- 満足している点
- 気軽に乗れる、洗車しなくてもちょっとしたキズも気にならない等、自分の性格に合っている。
- 不満な点
- パワー不足、燃費が今一
- 乗り心地
- コンパクトカーとしては普通～柔らかめ
-
デビルマンさん
グレード：1.5RX_4WD(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2022.4.23
- 総評
- 通勤・買い物・レジャーなど、どんなシーンにも対応できる万能なコンパクトカーです。 ※スポーツ走行を求めるなら、コルト 1.5 ラリーアート バージョンRがおすすめです。
- 満足している点
- デザインが優れている。燃費もそれなりに良くて、長距離運転でも常に安定した走行ができるので疲れることがありません。家族全員に愛されている最強のコンパクトカー。コルトは、今まで大きな故障経験が無いので大満足。...
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
-
コルト大好きさん
グレード：RALLIART バージョンR(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.3.21
- 総評
- 良いところもあれば 悪い所も出てきますが 誰でも乗りやすい車だと思います。 納車当日 初めて運転席に座り エンジンを始動しハンドルを握った瞬間 普通のコンパクトカーにまずないハンド...
- 満足している点
- 低速域は若干かったるいが 踏み込むと本性を表したかのようにギュンと走る。 ネオバがホイルスピンする程の出だしの良さ フロントブレーキディスクが インプレッサのような 逆ベンチレーテッ...
- 不満な点
- 最近の車からして 余分な装備を取っ払ったような内装 質素で 物足りなさは感じます。 後輪がアクスルに連結してるので リアの踏ん張りが 弱く感じる。 コストが増えるが、 独立懸架サス...
- 乗り心地
- 硬いです。 同乗者は少しつらいかもしれない。 ただ自分は路面の状態を直に感じれてる気がして とても心地良かった。
-
マルリンさん
グレード：RALLIART バージョンR(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
hornsmancoltさん
グレード：RALLIART Version-R(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.2.27
- 総評
- 走りを楽しみたくて、荷物を載せたい方にはかなり良い選択肢だと思います。 ライバルはスイフトスポーツとかフィットRS、ちょっと上だとクーパーS等でしょうか。国産同クラスではかなりパワー出てる方で中古相場も...
- 満足している点
- 十分なパワー、楽器を複数個積める積載性、コンパクトカーならではの取り回しの良さ。 余裕のある性能が運転に楽しさと心地よさを与えてくれます。
- 不満な点
- 使われているパーツが特殊な物が多いため修理などが高くつく場合があります。 ホイールも特殊で選択肢が少ないです。 小回りはあまり効きません。太いタイヤ履いてるからですね。 あと全高がもう少し低ければよ...
- 乗り心地
- 良くも悪くもダイレクトに伝わってきます。ちょっと固めと感じるかもしれないです。 ロードノイズは大きめ。
-
年中花粉症さん
グレード：- 2006年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.2.24
- 総評
- 他の車にない楽しさを教えてくれる。 うるささも 味。 そ
- 満足している点
- 思い通りに曲がる、走る、止まる。 軽い車重に、やる気にさせる排気、思いのほか良い燃費。ハイオクでも財布に優しい。
- 不満な点
- うるさいロードノイズ、ギヤ音。 せっかくの排気音が…… あと、４人乗りなとこ。 普段は関係ないけど
- 乗り心地
- 硬い！
-
tna********さん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
tna********さん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
hamahisaさん
グレード：- 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.2.3
- 総評
- 私が免許取った時代は国産テンロクスポーツが各メーカー花盛りで、私も乗っていました。 またあの頃が懐かしくなり、状態の良い出物が見つかり家族に黙って購入しました。 久しぶりのホットハッチ、嫁も乗るのでC...
- 満足している点
- ボディ剛性、11年前の車で11万キロ走行ですが、ボディはとてもしっかりしています。 エクステリアはとてもカッコいいと思います。ショッピングモール等の駐車場で思わず見入ってしまいます。 下からターボが効...
- 不満な点
- ウインドウレギュレータか弱い。ディーラーで整備してもらっても、すぐ壊れた。 コンパクトカーなのに小回りがが全然効かない
- 乗り心地
- ローダウンして40扁平なので…ノーマルは乗った事ありませんが、多分良くはないと思います。まあ乗り心地をもとめる車ではないので。
-
coltakaさん
グレード：クール_ヴェリイ(CVT_1.3) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
はろ~さん
グレード：RALLIART Version-R(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.12.13
- 総評
- 今は違う車が通勤車となっていますが、また購入機会があれば乗りたい。家庭持ちで楽しめる車ではないでしょうか。
- 満足している点
- 通勤で使う分には充分すぎる性能と安心感
- 不満な点
- タイヤサイズやAピラー
- 乗り心地
- 同乗者が苦痛にならない程度なので優秀。16万キロ乗りましたが特に不満なし。
-
森田真一さん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
EXELICAさん
グレード：1.5C(MT_1.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.11.2
- 総評
- 欠点が特にない利点だらけの車 走りも良いけど対して気を使わなくてもカタログ値通りの燃費を叩き出します。 あとはレギュラーガソリンでスポーツ走行を楽しめる点 割とここは重要です。 総合評価が平均...
- 満足している点
- バランスの取れた車体と トルク重視のパワフルエンジン しっかりと入る5速マニュアルトランスミッション このミッションを入れる感覚が スープラとかＧＴＯとかランエボ10と全く同じ感触と言うか異次元レ...
- 不満な点
- 前期のエンジンのリアシールがどうもカテゴリ5のエンジンオイルと相性が良くなくオイル漏れを起こした点 今の補修シールケースは対策品に変更されてはいますが結局、エンジンをおろさないと直せなかったのでついでに...
- 乗り心地
- 追従していく足回りで 動くけどダンパーの減衰でしっかり収める足なので バネ強めの三菱の中ではかなりバランスが良いです 今のミラージュより明らかに良いです。
-
Johnny Riddenさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.10.8
- 総評
- 転勤もあったから15年も一緒にいるなんて、人間でも居ませんよ（笑） 今は200馬力近くあるけど上手く使えてない気がします。 いろんな思い出が詰まってるけど、歳も取ったし乗り換えは考えてます。
- 満足している点
- 見た目より速い 荷物もそれなりに積める 独身のおじさんが1人で旅行に行くのに最適
- 不満な点
- 15年乗ってるとさすがに経年劣化との戦い サーキットだとスイスポやノートニスモに置いてかれる
- 乗り心地
- ショックは純正だしボディダンパーも入ってるので乗り心地は良いですよ。
-
ハムちん69さん
グレード：RALLIART バージョンR(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.9.10
- 総評
- 街乗りでリッター10キロ以上走るスポーツカーはなかなかないです。サイズも5ナンバ-サイズで取り回しがしやすいです。
- 満足している点
- レスポンスの良さ
- 不満な点
- 乗り心地が悪い
- 乗り心地
- 突上げありもっと厚いタイヤを履ければ良いのですが、
-
ハムちん69さん
グレード：RALLIART バージョンR(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.9.10
- 総評
- 街乗りでリッター10キロ以上走るスポーツカーはなかなかないです。サイズも5ナンバ-サイズで取り回しがしやすいです。
- 満足している点
- レスポンスの良さ
- 不満な点
- 乗り心地が悪い
- 乗り心地
- 突上げありもっと厚いタイヤを履ければ良いのですが、
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