三菱 コルト ユーザーレビュー・評価一覧

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三菱 コルト 新型・現行モデル
505

平均総合評価

4.2

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
3.9
デザイン
3.9
積載性
3.3
価格
3.7

総合評価分布

星5

268

星4

168

星3

48

星2

12

星1

9

506 件中 121 ~ 140 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    古参のコンパクトですけど 通勤で8万キロほど乗ってます。 知人の三菱ディーラーの勧めで買ったのですが悪くなかったですね。 購入当時三菱叩きの真っ最中み

    2010.5.19

    総評
    古参のコンパクトですけど 通勤で8万キロほど乗ってます。 知人の三菱ディーラーの勧めで買ったのですが悪くなかったですね。 購入当時三菱叩きの真っ最中みたいな時期で少々不安だったのですが。 性能的にも今の他...
    満足している点
    ・広い車内。ベンチシートだったので更に広く感じる車内。  後部座席もそれなり。大人5人でも問題ないです。乗り心地は好みでしょうが。 ・燃費の良さ。通勤メインでリッター15キロくらい。 ・ぶっといコラムシフ...
    不満な点
    ・やっぱり邪魔なAピラー。今時のコンパクトはほとんどそうですが。  慣れれば大抵の車のAピラーは気にならなくなるんじゃないかというレベルの太さ。  これに慣れるか慣れないかが最大の問題じゃないかなこの車の場合。
    乗り心地
    -

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  • Daisuke K Daisuke Kさん

    グレード:エレガンスバージョン(CVT_1.3) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行10万キロの車を結構安く買いました。もう2-3年もするとハイブリッドやらがあふれてくるでしょうから、それまでのつなぎだと思っています。 多走行車

    2010.5.4

    総評
    走行10万キロの車を結構安く買いました。もう2-3年もするとハイブリッドやらがあふれてくるでしょうから、それまでのつなぎだと思っています。 多走行車ですが、プラグを替えてやったら今までのノッキングのよう...
    満足している点
    ・大阪市内5、高速5でだいたい17キロ/Lの良い燃費 ・大阪市内で12キロ/L、高速走ると15キロ/L(2011年5月) ・安っぽくないスターターモーターの音 ・ダッシュボードなどの質感は他コンパク...
    不満な点
    ・右前のAピラーが太い。交差点などは首を右へ左へ動かして対処するけど、峠のカーブのセンターラインがすっぽり見事に隠れるのは、運転しずらい。 ・純正のスピーカーの音。Alpine STC-16Cに替えたら...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です。代車で3日ほど乗りました。 車自体の基本性能(走り、ブレーキ、ステアリング)は日常の道具として考えたとき、非常に良くできた車であり、また、

    2010.3.9

    総評
    いい車です。代車で3日ほど乗りました。 車自体の基本性能(走り、ブレーキ、ステアリング)は日常の道具として考えたとき、非常に良くできた車であり、また、コンパクトであるが故の取り扱いのしやすさは非常に好感が...
    満足している点
    ・ワンモーションフォルムが特徴、今となっては、漸進さが薄くなってきたが、デザイン的には洗練されている。自分の好みは、直線基調の角張ったデザインですが、このデザインもいいかなと感じてしまう。 ・車体が軽いの...
    不満な点
    ・低速走行時、ステアリングは若干重さを感じる。反応がダイレクトでない感じ。 ・シートは、上下の調整ができ、シャリオグランディスになれてしまったのか、若干上げ気味でないと落ち着かない。調整はレバーを何度か操...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかくキビキビ走る 2009年9月にミラージュディンゴから乗り換えました.全長も4m位なので狭いPAも気にならない丁度良いサイズです.CVTのためト

    2010.2.18

    総評
    とにかくキビキビ走る 2009年9月にミラージュディンゴから乗り換えました.全長も4m位なので狭いPAも気にならない丁度良いサイズです.CVTのためトルクロスを感じさせない,実にキビキビした走りは気に入り...
    満足している点
    ・小気味よいパワーロスの無い加速感. ・流麗なフロントスタイル. ・燃費の良さ.遠距離だとリッター25Kmくらい走る. ・ジャストサイズで狭いPAも気にならない. ・装備の割に値段が安い. ・運転席と助手...
    不満な点
    ・運転席のシートの前後サイズと,右方向のサイズが短すぎて,右足のホールド感が無く, 遠乗りは疲れる.(最近の軽の方が前後サイズがしっかりある) ・後部座席のリクライニング調整が2段階しかない. ・カタ...
    乗り心地
    -

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  • oigo oigoさん

    グレード:ヴェリイ(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    嫁の車として先日納車されました ほとんど、乗ってないけどその感想です 価格に比べお買い得だと思います 我が家のセカンドカーなので軽の選択肢も

    2010.2.15

    総評
    嫁の車として先日納車されました ほとんど、乗ってないけどその感想です 価格に比べお買い得だと思います 我が家のセカンドカーなので軽の選択肢もあったものの安全性、運転の快適さを考え、コンパクトカー...
    満足している点
    コストパホーマンスの高さで買って損はない 外観は、趣味の問題だが、自分は好みです 内装も安っぽくはないと思う(決して豪華ではない) 走った感想は、安定感があり、エンジンも特筆するほど強力では...
    不満な点
    ほとんどないが、敢えて言えば、この手の車に通じることかも知れないけど、Aピラーが太い 注意するしかないかも
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古で買いました H19式ムーブカスタムRS(ターボ)からの買い替えです。 さすがに軽からの買い替えなので乗ってみてパワーに余裕は感じられますが、絶対

    2010.2.7

    総評
    中古で買いました H19式ムーブカスタムRS(ターボ)からの買い替えです。 さすがに軽からの買い替えなので乗ってみてパワーに余裕は感じられますが、絶対的な排気量に 比例するほどのものではありません。それだ...
    満足している点
    ・ヘッドライト周りのデザインが秀逸 ・ホワイトメーター ・出足が良い ・コーナリングが楽しい ・オーディオの音質が良い ・装備が充実 ・長時間運転でも疲れないシート ・大きいアームレスト
    不満な点
    ・残念なリア周りのデザイン ・加速するとブォーンと派手な音が室内に入ってくる ・中速域からの加速が伸びない ・収納が少ない&小さい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りがすごい いとこの車乗換えで、試乗しました。実用性+走りがうまい具合でバランスが取れている車です。 正直ここまでお得感の強い車は久しぶりです。設計

    2010.1.24

    総評
    走りがすごい いとこの車乗換えで、試乗しました。実用性+走りがうまい具合でバランスが取れている車です。 正直ここまでお得感の強い車は久しぶりです。設計そのものが古いため、他社コンパクトカー(フィット、ヴィ...
    満足している点
    加速(国内他社が追随できない魅力がある) 見た目(いかにも速そうな三菱得意の悪顔、でもまとまり感がありよい) ゴルフより速そう 装備の割に値段が安い(レカロついてるやつでも230万程度) あまり見かけるこ...
    不満な点
    使い勝手はやはり最近のコンパクトカーにはかなわない。 減税対象ではないので値引きは期待できない。というかそもそも値引きに渋い 残念なことに4人乗り
    乗り心地
    -

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  • コルトコルトコルト コルトコルトコルトさん

    グレード:クール_ヴェリイ(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    モデル末期で完成というより熟成みたいな感じ...

    2010.1.6

    総評
    モデル末期で完成というより熟成みたいな感じです。コンパクトカーとしては文句無し。コルト!
    満足している点
    サクラピンクが綺麗!。クールベリーなので内装が黒で統一されていてかっこいい。タコメーターがついている。革巻きハンドルは握りやすい。運転席からPWがALLAUTO。キーレスで窓を閉めたりミラーの開閉が出来る...
    不満な点
    Aピラーはホントに太いです←厚生を上げるため?ヒヤッとしました。ダッシュボードが無駄に広い←そのぶん前面衝突は安全。たまにパワステが重たくなる←今度ディーラーに持ってくそうです。不人気で下取り安そう。黒内...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトカーで一番パワーのある車 私は、1年ほど前にコルトを通勤に使用している時期があり購入をお考えになっている方の参考になればと投稿させて頂きまし

    2010.1.5

    総評
    コンパクトカーで一番パワーのある車 私は、1年ほど前にコルトを通勤に使用している時期があり購入をお考えになっている方の参考になればと投稿させて頂きました。  私は、日産ノートを所有しているのでノートと比較...
    満足している点
    ①4人乗車しても加速できるパワー(ノートは加速できませんがコルトはできます。) ②低燃費(街リッター10キロ前後・高速16キロ前後)
    不満な点
    ①エンジン音がうるさい。(ノートが静かすぎるので余計目立つ) ②ナビがいまいち。(一度音楽が聞こえないときがありディーラに修理に出しました。結局入っていた曲は消えて帰ってきました。) ③Aピラーの視角が悪...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事で乗ってます 三菱の車を船から揚げ、積みの仕事を30年以上しています。コルトは愛知県の岡崎で生産されています。発売してから長年経ちますが最近のエコ

    2009.12.30

    総評
    仕事で乗ってます 三菱の車を船から揚げ、積みの仕事を30年以上しています。コルトは愛知県の岡崎で生産されています。発売してから長年経ちますが最近のエコカー減税のおかげで思わぬ売れているそうです。発売時初め...
    満足している点
    値段の割にいい作りと精悍なフロントマスク、安っぽくない内装などで全体にまとまっていると思います。今頃になって売れてきたのが分かるような気がします。燃費も結構いいらしいです。運転も癖がなくしやすいです。ナビ...
    不満な点
    三菱の名前を背負っている事が1番です。デザイン、内装、走り、乗り心地はこのクラスでは平均以上だと思いますが発売以来かたちを換えていないので少し古臭い感じがするのはしょうがないところです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10万キロ突破 7年10万キロ突破しました。 1.5lエンジンなのですが意外友人曰く加速がいいねって言います。 7年10万キロ乗りましたが故障もなく当

    2009.12.24

    総評
    10万キロ突破 7年10万キロ突破しました。 1.5lエンジンなのですが意外友人曰く加速がいいねって言います。 7年10万キロ乗りましたが故障もなく当たり障りのなく、普通に乗れる車です。 そこが最大の長所...
    満足している点
    ○室内が広い  乗るとよく言われます、自分もそう思える。
    不満な点
    ○10万キロ超えてタイミングベルト・ウォーターポンプなど交換に7万円かかる。高すぎてびっくり・・・ (ちなみに、現行品はエンジンが変わってタイミングチェーンになっている為少しお安いですが・・) ○シートが...
    乗り心地
    -

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  • hiro0525 hiro0525さん

    グレード:クール_ヴェリイ(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おおむね満足しております。装備の割に定価も安く、値引きもそれなりにありました。補助金(25万)の対象で、この機会に買い換えました。コルトも台数倍増した

    2009.12.6

    総評
    おおむね満足しております。装備の割に定価も安く、値引きもそれなりにありました。補助金(25万)の対象で、この機会に買い換えました。コルトも台数倍増したようですが、もう発売7年目の車で、リセールバリューは期...
    満足している点
    必要十分な快適装備がついている。 オートエアコン、キーレスによる多彩な操作、全窓ワンタッチ式開閉、革巻きハンドル、タコメーターなど。 シートの座り心地はおおむね満足です。、ベンチシート(助手席に乗る人...
    不満な点
    燃費が思ったほど伸びない。前の車(VWポロ)の、1.5倍にはなったが、長距離をまだ走ってないので、こんなものか。 シフトの位置はいいのですが、パーキングブレーキの足踏み式はよくかけ忘れます。今まで、サイ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    80000km乗りました とてもよくできています。 6年で80000km以上乗りましたが、全然買い換えるつもりはありません。 ほぼ毎日の通勤と週末のレ

    2009.11.28

    総評
    80000km乗りました とてもよくできています。 6年で80000km以上乗りましたが、全然買い換えるつもりはありません。 ほぼ毎日の通勤と週末のレジャーに活躍してくれます。 この6年の間に子供も産まれ...
    満足している点
    走行性能。 1300ccエンジンのコルトにスピードを求める方が間違いです。 しかし、ほんとうに必要なだけチカラが出ます。高速道路で怖い思いを することは(無茶な運転をしなければ)ありません。 とにかく地味...
    不満な点
    高級車ではありませんので、静かとはいえません。 しかし許容範囲。 荷物を大量に載せることはできません。アウトドアレジャーには 向きません。 メンテナンスをちゃんとすれば、応えてくれます。そういう実力を 持...
    乗り心地
    -

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  • Mr.yoko Mr.yokoさん

    グレード:Elegance-X_4WD(CVT_1.3) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在11万キロを走行しましたが,まだまだ乗ります。目標は20万キロです。最近のコルトはアルミエンジンになり燃費も初期型より格段に良くなっているようです

    2009.10.24

    総評
    現在11万キロを走行しましたが,まだまだ乗ります。目標は20万キロです。最近のコルトはアルミエンジンになり燃費も初期型より格段に良くなっているようですが,今の車でも十分燃費が良いので満足しています。
    満足している点
    ①CVTの滑らかな加速 ②燃費の良さ(通勤13程度,高速18程度) ③古さを感じさせないスタイル
    不満な点
    ①リヤの乗り心地が悪い(段差を乗り越える時の突き上げが大きい)②段差を乗り越える時,フロントのサスからギシっという異音がする。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って後悔しない車 CVTの出来が良い。 発進も加速も減速も、とにかくスムーズ。そして静か。 力強さはそれほど無いですが、街中での走行であれば全く問題

    2009.10.20

    総評
    買って後悔しない車 CVTの出来が良い。 発進も加速も減速も、とにかくスムーズ。そして静か。 力強さはそれほど無いですが、街中での走行であれば全く問題なし。 内装はスッキリしていて好感が持てる。 シートは...
    満足している点
    -
    不満な点
    ★ラゲッジスペースが狭い。 リヤシートの背もたれを倒しても段差がありすぎて使いづらい。 リヤシートは座面ごと前に倒せるが、操作がわずらわしく、またフロントシートも かなり前にスライドしないといけないため、...
    乗り心地
    -

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  • おちやん おちやんさん

    グレード:クール_ヴェリイ(CVT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本ならではの美人さんを彷彿とさせるエレガントな味わいが、たまご形の輪郭をもつ外観から感じられ、嫁にしたい、もしくは、嫁の車にしたい、と思わせられた車

    2009.10.15

    総評
    日本ならではの美人さんを彷彿とさせるエレガントな味わいが、たまご形の輪郭をもつ外観から感じられ、嫁にしたい、もしくは、嫁の車にしたい、と思わせられた車であります。 マイナーチェンジを幾度か経てもなお、基...
    満足している点
    エンジン回転数で1000回転を維持しながら発進し、時速50キロ位まで出せる1300ccの車というのは、私にとってはコルトが初めてで新鮮でした。2000回転まで上げないとなかなか中速に達しない同クラスのAT...
    不満な点
    純正の付属タイヤを履きっ放しにするよりかは、乗り心地と静かさが少しは考慮された手頃なタイヤに早めに取り換えた方が良いと思いました。応急タイヤでスピードを上げると低音がうるさいのと同様に、安いタイヤよりかは...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    弄れる車 新車で買いました。 繋ぎで買った中古13年落ち某T車のガタがひどくなったので。 基本MTで、維持費の安い車が目的でしたので、軽や他社コンパク

    2009.10.4

    総評
    弄れる車 新車で買いました。 繋ぎで買った中古13年落ち某T車のガタがひどくなったので。 基本MTで、維持費の安い車が目的でしたので、軽や他社コンパクトが競合でした。 1500CCですが、エンジンパワーは...
    満足している点
    ・コンパクト車のMTの中で安い。 ・よく止まるブレーキ ・エンジンのトルクがある(ほとんどエンストしたこと無い)。 ・車重980kg(重量税1t未満) ・豊富な社外品(ラリーアートRがあるので) ・豊富な...
    不満な点
    ・少し慣れが必要な車両感覚。 ・サスペンション等の社外パーツは大概ラリーアートR用。  (今の所問題なく流用できていますが) ・Fサスペンションの分解がワイパーはずすので面倒。 ・ユーザーの力で変更ができ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これからなのですが。 8月に新車で購入して、最近やっと1000キロ回ったのでこれからなんですが乗った感想です。 前車はeKスポーツで軽のエアコンの限界

    2009.9.17

    総評
    これからなのですが。 8月に新車で購入して、最近やっと1000キロ回ったのでこれからなんですが乗った感想です。 前車はeKスポーツで軽のエアコンの限界を感じて買い換えました。 さらに先にはスターレットのタ...
    満足している点
    ・しばらくならしだったためガッツリ踏んでませんが、ブーストかけなくても十分な加速するので問題なく乗れました。 ・足回りも硬いと聞いてましたがeKスポーツよりしなやかで思ってた以上に硬いとゆうイメージはあり...
    不満な点
    ・センターのエアコンの吹き出し口が一番上にある。吹き出し口の上にオーディオスペースを設置してほしかった(インダッシュのモニターのため)。 ・ブレーキが強いぶん、ブレーキダストがひどい。メタルブレーキを思い...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使える速い車 私の場合は、不幸にもミッショントラブルに見舞われました。 それでも、新型に興味あり。 癖を理解して乗ればいい車です。 女性にはCVTがい

    2009.9.12

    総評
    使える速い車 私の場合は、不幸にもミッショントラブルに見舞われました。 それでも、新型に興味あり。 癖を理解して乗ればいい車です。 女性にはCVTがいいと思います(ASCはつきませんが)。 思いクラッチに...
    満足している点
    やはりエンジン。 発進時と高回転時は少々不満ですが、欲を言えばの話で1500でこれだけ走れば楽しい。 高速コーナーは自己責任にてお楽しみください。 ASCは雪道で威力を発揮します。 今まで得意だったカウン...
    不満な点
    ゲトラグミッションは癖があるので注意。 どなたかも書いていましたが、バックに入れるときは下品な表現で申し訳ないですが「挿入」する感じにしないといけません。ストップ即ガッコーンなんて以ての外です。私の個体は...
    乗り心地
    -

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  • Takumix Takumixさん

    グレード:クール_ヴェリイ(CVT_1.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    社会人になって、初めて買った車です。乗る...

    2009.9.7

    総評
    社会人になって、初めて買った車です。乗るたびに愛着が湧いてきます。目標として、10万キロまで乗りたいと考えています。  これから買う人へ参考にしてもらいたいので、良い点・悪い点10個挙げました。この車が...
    満足している点
    去年10月に購入して、約8千キロ走らせた感想です↓ 1.低回転時にパワーがある。  街中での運転には、かなり頼りになります。 2.高速時に安定感がある。  高速道路では、結構安定して走ってくれます...
    不満な点
    思いつくままの、悪い点です。 1.Aピラーが邪魔  右斜め前が見えません。なんであんなに太くて傾いてるの? 2.追い越し時の加速がイマイチ  高速道路での合流や追い越し時、スピードがなかなか出ませ...
    乗り心地
    -

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