クラシックミニ（AT）に乗っています。1998年の車だと思います。中古で購入し、私はもう20年乗っています。

Question

最近、調子が悪く、特にバックのパワーが落ちてて、車を整備してくれている方には、ミッションがもう悪くなっているのではといわれ、違う車に乗り換えを決めました。

このミニはミニ屋さんに引き取ってもらうことに決め、来週頃にはミニ屋さんまで乗って持って行こうと思っていたのですが、昨日、スーパーの駐車場と、信号待ちの2回、突然エンストしました。
最近、エンジンをかけた後の音が少し元気がないなとは思っていたのですが、20年乗っていて初めてのエンストで、正直とても怖かったです。
幸い再始動し、家まで普通に帰ることができたのですが、来週、ミニ屋さんまで無事に乗っていけるかがとても不安です。
ミニ屋さんまでは自宅から約50分くらいかかります。

マフラーからの排気が少し黒いので、それが関係しているのでしょうか？
この状態でミニ屋さんまで自走して行けるでしょうか？
走っているときに、もしエンストしてしまったらと思うと怖いです。

停まっているときにエンストする原因と、走っているときにエンストする原因は一緒なのでしょうか？
自走でミニ屋さんに持っていくのはあきらめた方がいいでしょうか？

すみませんが、車に詳しい方のご意見をお聞きしたいです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

>停まっているときにエンストする原因と、走っているときにエンストする原因は一緒なのでしょうか？

原因は一緒です。

>自走でミニ屋さんに持っていくのはあきらめた方がいいでしょうか？
運よくたどり着くかもしれないし、止まるかもしれないし、
こればっかりは運です。
再始動不能にはならないと思いますが。
むしろ、
ミニ屋さんに引き取りに来てっと頼めば？

インジェクションミニなので、
水温センサーかホースジョイントか、
はたまたインジェクター本体の不良か。
原因は数あれど、お金かけて直す事は無いだし。

本当の原因は、
愛車だったミニが、質問者さんとは別れたくないので、
駄々をこねていると思いますよ。
ミニ屋さんなら案外すんなり治っちゃう気が。

質問者からのお礼コメント

回答してくださった方ありがとうございました。
温かい回答をしてくださった方をベストアンサーとさせていただきました。

ミニはミニやさんに取りに来ていただくか、保険のロードサービスをつかって運びたいと思います。

ありがとうございました。

Answer 2

旧ミニやFIAT500は長年付き合っていますが(整備士です)ミニのデスビはポイント式ですか？フルトラ・タイプですか？

普通20年乗っていると、殆どの方が整備士要らずで、自分でメンテナンスをしますが、その程度のトラブルが解らないと言う人は逆に珍しいです。
エンストしなければ高回転は出来ると言うのであれば、ポイント式ですとポイントのエアーギャップが狭い状態の可能性が高いです。

Answer 3

某クラッシックミニ専門ショップの現役整備士です。
エンストを繰り返す、いつ止まるか分からない状況下で走行すれば、
他車の迷惑になるだけでなく、
道路によってはスムーズに流れず渋滞してしまいますよね。
自分本位の走行は通用しないことを認識してください。
また、既にミニ専門店に売却が決まっているなら、
わざわざここで原因を聞く必要は無く無意味で、
ショップに取りに来てもらえば済む話です。
エンストや黒煙が出るとのことなので、トラブルの原因は、
ECU絡み(黄色の各バキューム配管)や水温センサーなどが怪しいです。

Answer 4

任意保険加入してるなら無料ロードサービスが付帯されているはずです。
特約なので使っても等級ダウンとかもないのでエンジン不調のため整備工場まで運んで欲しいと依頼すればいいです。
積載車でミニを積んで運んでくれます。

Answer 5

マフラーからの排気が少し黒いので、それが関係しているのでしょうか？


点火系の故障


爆発が弱く

不完全燃焼で

マフラーに煤が多く付着