最近は軽自動車がかなり沢山売れてきて小さいボデイによる小回りの良さや低燃費、税金が安いなどという理由から買う人が沢山いますがこの人気に伴ってもっと内装や機能を今以上に良くすればもっと買う人が増えるので

Question

はないでしょうか？

例えば車内にアルカンターラの生地を多用したりシートもBNWやベンツのようなホールド性の良いレザーシートにしてシートも電動シートにしたり

テスラのようなオートパイロット機能をつけたりスーパーカーなどで使われている後輪もステアリングを切ると動くような機構をつけたり大きなサンルーフを付けれたりサスペンションもエアサスにするなど子周りの良さや低燃費などの良さはそのままに内外装をさらにラグジュアリーに改良すればさらに売れるのではないでしょうか？

自分の親も普段はベンツのGLEに乗ってますがセカンドカーとしてダイハツのタントを所有してますが「 もっと内装の質感や走りの機能が良くなればいいね」と言ってました。

Answer 1

内装の生地はルークスとかオプションだけど良くなってますよ！

シートは基本ベンチシートではホールド性を求めるのは酷ですし、レザーシートは滑りますし、ちゃくざ位置が高いのでレザー切れやすくなります。。

テスラの様なオートパイロットでは無いけど、日産ルークスのプロパイロットは優秀ですよ！

大型ガラスルーフはタフトで付いてます。

エアサスは価格を抑えられればウケる可能性はあるけど、低コストでメーカーが付けるかにもよります。
現在軽自動車用社外エアサスキットは36万円位しますので、そのままの価格UPでは売れないですね！

Answer 2

内装や機能を今以上に良くすればもっと買う人が増えるので
はないでしょうか？

個人の趣味・趣向次第

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Answer 3

300〜400万以上の車買える人は税金や燃費なんて大して気にしてないです。

Answer 4

チョコバナナさんと同じ意見です。
今でさえ200万円以上しているのに、豪華内装、豪華装備にし、300万円以上する軽自動車をメーカーが発売したとして果たして売れるでしょうか、疑問に思います。お金持ちのセカンドカーとしては売れるかもしれませんが、国民の何パーセントもいないお金持ちの為にメーカーが販売しても儲からないので販売しますかね？

Answer 5

軽自動車は経済的な事が重要なので300万も400万もする軽自動車の需要はない思いますし、そこまで出すなら普通車買うよね。
BMやベンツのようなホールド性重視のシートよりかは、決められた車幅で車内をどれだけ広く見せるかが重要なのでベンチシートの方が好まれるとおもいます。
サスペンションもエアサスにした所で車重が軽いので高級車のような乗り心地にはならないかと。

Answer 6

すでに軽自動車の価格が２００万超え、諸経費込みで２５０万円という車も出てきました。２５０万円といえば、小型ドイツ車が買える価格に限りなく近いです。
小さな高級車、と言うテーマは、トヨタを始め様々なメーカーがいままでチャレンジしては失敗してきた歴史があります。
これ以上の価格上昇は見込めないと思います。