ベンツのCLA250でスタッドレスタイヤに履き替えたのですが、日本海側をドライブする際にスタックするのが不安です。

Question

ご意見で現行の車は非金属や金属チェーンが原則取り付け不可とのことでどうやら布製のタイヤチェーンであれば履けそうなのですが

そもそもスタッドレスの上に布製のタイヤチェーンって意味あるのでしょうか。

凍結路に対して効果が同程度であれば意味がないと思い購入を迷っています

詳しい方、ご意見頂きたいです。

購入予定は以下

AutoSock(オートソック) 「布製タイヤすべり止め」 チェーン規制適合 オートソックハイパフォーマンス 正規品 ASK645
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補足

直近で220/14r18対応の非金属チェーンを購入しましたが、取り付けがかなり困難(一応できる)なので、実際スタックしたり急遽取り付ける際に実践的じゃないと判断し、簡単に取り付けできる布製タイヤチェーンでの対応を検討しておりました

Answer 1

はじめまして。
アラフィフのオヤジです。

CLA250/4Mであればスタッドレスと非金属またはオートソック、スコップ、作業用手袋（腕までの長いもの）、ミネラルウォーターを装備すれば安心です。

こちらはVクラス（w447/スタッドレス、オートソック、水、スコップ、手袋、delta2バッテリー、電気毛布など装備）のFR車でスキーを車中泊しながら楽しんでいて山道でスタックしたことはありません。車中泊しない時はGLE（w167）で行ってますが問題なしです。

CLA250/4Mであれば余程の事がない限りグングン行けると思います。ただ、積雪した道で注意しなければならないのは車の地上高が低いため、わだちに相当な神経を使わないとゴリゴリと擦ってしまう可能性があります。

こちらの経験上、以前、CLA250/4Mと車格は異なりますがBクラス（w246）でスキーに行ったらゴリゴリと擦ってしまい、タイヤ交換の際に底を見たら傷だらけでした。

また、輸入車だからか不明ですが車間距離を開けていても道を譲る（特に登り坂）ドライバーが多くいますので、追い越す際はフロントノーズを傷つけてしまいますので、要注意です。

簡単ですが以上です。
雪道のドライブを楽しんでください。

Answer 2

CクラスだとFFですよね。山間部でなければ四輪スタッドレスのチェーン無しで行けるかもです。あと予算に余裕があればの話ですが当方過去にスタッドレスタイヤのパンクに見舞われました。そのトラウマもありスタッドレスのスペアも持ち歩いています。

Answer 3

冬の日本海側を走行されるのでしたら、ご自身の4WDスタッドレス車のスタックの心配より、狭い一本道で前方を走る大型トラックがスタックして立ち往生する心配をされた方がいいかと思います。トラックはたとえチェーンを装着していても、とても雪道に弱くて大抵の立ち往生の原因です。

Answer 4

雪国の人間です。
よほど道路状況が悪いところを走ることがない限り、チェーンはいらないです。
というよりそんな状況になりそうならその方向に行くのをやめたほうが賢明です。
自分だけチェーン持っていても大雪の渋滞に巻き込まれたら、結局どこにも動けません。そうならないように行動するほうが安心ですよ。
それにチェーン規制を行う区間はは事前に公表されてますから、悪天候の時にはそういったところを通らない判断も必要です。
チェーンが役に立つのは、急な坂を登るとき、道路から逸脱して復帰するとき、くらいが現実に使えるところです。それでも自分一人でなんでもできるかというと？。
しかも4WDでスタッドレスでしょう？。たいていのところは走っていられますよ。
どのようなものを以前お買いになったかわかりませんが、チェーンてたいていは装着するとホイール傷つけるので、そういった点でも使わないほうがいいと思いますよ。
https://allabout.co.jp/gm/gc/193110/
こんな比較記事もありますけど、スタッドレス履いてれば意味ないんじゃないかと。
念のためで積んどくなら、ごつごつした感じのチェーンのほうが駆動力は向上するのでいいんじゃないかと思います。
ちなみに、北陸以北をそれなりの時間走るなら、ワイパーは冬用に交換、ウオッシャー液も寒冷地用にする、長靴も念のためで積んでおく、ほうがいいかもしれません。

Answer 5

オートソックは、ノーマルタイヤに履かせてスタッドレスに近い
性能まで引き上げるためのものです。
なので、スタッドレスに履かせるのは逆効果です。

Answer 6

チェーン規制のときにスタッドレスだけでは走れませんよ。
オートソックはチェーン規制対応してるはずです。

Answer 7

スタッドレスをはいているなら、布製でも金属でもゴムでもタイヤチェーンはそんなに意味は無いです。
CLA250であれば4マチックですよね？
スタックが心配なら車用品店でスノーヘルパー購入しとけばいいと思いますよ。

Answer 8

オートソックよりもスコップと脱出用のラダーを準備したほうがいい気がします。最低地上高が低いため、スリップよりもスタックの危険性が高いです。

すこし雪深いところだと腹を擦って動けなくなると思うので、留意してください。

Answer 9

凍結路に際しては、チェーン以外はスタッドレスでも布製でもほぼ無力です。

A45乗ってますが、自分は通常の19インチよりも1インチ落としたスタッドレスを履いて、必要に応じて非金属チェーンを用意してます。

そうすることでチェーン分のアライメントを確保してます。