メルセデス・ベンツ Bクラス 「納車後、1000kmほど乗った感想です 2代目Aクラスの兄弟車ということで、デビュー当時から気になっていました。先代Aクラスに5年乗ってミッショントラ」のユーザーレビュー

納車後、1000kmほど乗った感想です 2代目Aクラスの兄弟車ということで、デビュー当時から気になっていました。先代Aクラスに5年乗ってミッショントラ

2007.11.9

総評

納車後、1000kmほど乗った感想です
2代目Aクラスの兄弟車ということで、デビュー当時から気になっていました。先代Aクラスに5年乗ってミッショントラブルに泣かされた経験を有する者として、ロングホイールベース化されたこと、CVTを導入したこと等、ぜひ違いを知りたいとかねがね思っていました。
購入に当たっては同クラスのアウディA3スポーツバック、ゴルフGTI等にも比較試乗してみました。アウディ、ゴルフのDSGにもずいぶんそそられたんですが、最終的にはほとんど外観の好みで決めてしまいました。
ウェッジの効いた前傾姿勢のボディは、欧州車のトレンドである抑揚のついた複雑な面で構成され、正面から見ると全幅、全高ともに堂々たるもので、コンパクトカーには見えないかもしれません。
内装の質感はCクラス以上の車種とは明らかに別物ですが、まあ、コンパクトカーなんだからこんなモンでしょう。
メーター周りは普通のアナログメーターで、自発光のメーターとかブルーのイルミネーションとかのないシンプルなものです。センターコンソールはナビとエアコン関係だけのごく簡素なもので、アルミ材がコンソールの両サイドとドアトリムにあしらってありますが、国産車を見慣れた人には、チープな内装と映るんじゃないでしょうか。
装備は、パワーシート、シートヒーター、オートライト、HIDライト、オートエアコン、クルーズコントロール等々が標準で付きます。個人的には、超が付く豪華装備です。
地デジナビとETCを付けたので、走行に必要な基本的装備は不足ありません。

満足している点

エンジンの回転フィールが素晴らしいです。1800rpmで発生する最大トルクはずっと上まで持続するので、どのスピードレンジからでもスムーズに加速していきます。W168の上が詰まったような回転フィールからは大きな改善点です。
いつの間にかスピードが上がっているので、メーターに注意する必要があります。2リッターモデルなら、ターボは不要かもと思えるエンジンです。
CVT初体験ですが、変速ショックのない加速感は独特です。最初に2000rpm前後まで回転が上がり、あとは同じ回転数を維持してスピードだけが上がって行く感じです。似てるモノといえば、飛行機の離陸時の加速感でしょうか。
しかし、エンジンブレーキがほとんど効かないため、高速で追い越しをかけて元の車線に戻ると、すぐに前車との距離が詰まってしまいます。
まあ、CVTに関しては、トラブルが起こらないことを祈るばかりです。
W168の泣き所であったリアシートのレッグスペースとラゲッジルームが前後方向には格段に広くなりました。
しかし、リアのタイヤハウスが車内に張り出しているため、ラゲッジルームは横方向は狭いです。ゴルフバッグは、ウッドを抜いて斜めに入れて、ようやく収納可能です。

不満な点

納車まで4ヵ月も待たされたこと。輸入車は特別な存在ではないと言われて久しいのに、オプションとボディカラーによってはこれだけ待たされます。
ハンドメイドに近い超高性能のスポーツカーならともかく、販売店側も在庫の持ち方を検討すべきです。
シルバーとブラックは比較的在庫があるという噂も。
ヨーロッパ車はコンパクトもファミリーカーもガソリンがハイオク仕様が多いですよね。2リッタークラスまではレギュラー仕様にしてほしいものです。
ハンドル径はもう少し小さい方が操舵が楽です。　　
また、回転半径が大きく、自宅マンションの立体駐車場では切り返しをしないと入庫できません。
フロントの見切りが悪く、ボンネットが全く見えません。
前下がりのサイドウィンドウのライン、太目のリアピラー、小さいリアウィンドウ等と相まって、バックは少々慣れが必要です。
以上、チョイ乗りの試乗では気付きませんでしたが、ヒップポイントが高いにもかかわらず車両感覚が掴みづらく、意外に運転しにくいと思います。
ワイパーレバー、ウインカーレバー、サイドブレーキ位置等が、左ハンドル仕様のままです。長年言われ続けてきたことですが、輸入車もこれだけの台数を売るのだから、もう少し真剣に日本仕様を取り入れるべきですね。国産車の輸出仕様は、左ハンドルに対応しているのですから。
オートライトがおバカ。日中でも日陰に入ると点灯してしまいます。また、西日を背にしてトンネルに入ると、以後はライトがつきっぱなしになってしまいます。
以下は言い掛かりレベルの×として、
パノラミックルーフはハメ殺しのグラストップで開きません。Aクラスのラメラールーフがよかったです。
地デジの受信状態が悪くて、海でも山でも市街地でもしょっちゅう「受信できません」状態になります。ちゃんと映ってる時の画像は素晴らしいんですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験