マツダ ベリーサ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

贔屓目の点数をつけちゃっていますが、思わずそうしたくなる車 いろいろ不満も書きましたが、それ以上に所有者を楽しい気持ちにさせてくれる。 燃

2010.5.7

総評

贔屓目の点数をつけちゃっていますが、思わずそうしたくなる車 いろいろ不満も書きましたが、それ以上に所有者を楽しい気持ちにさせてくれる。 燃費がいまいちだとか、設計の古さが見えるところもあります...

満足している点

かわいらしい外観です。キラキラのライトのやさしい目にユルめのニッコリ顔は、車から降りた時に何度も振り返ってしまうくらい癒されます 赤を選んだため全体にリンゴ飴の様、塗装もラメが入っていて綺麗です。街で見...

不満な点

1速が離れすぎていて使えない4速ATは最大のマイナス点（発進時ホールドモード使用で実質3速AT状態） 5速ATがあれば最適なギア比が使え、低い回転数で走ることで静寂性と弱点の燃費の改善につながるのでは？...

乗り心地

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ティーダとどっちにしようか最後まで悩んだが、サイズ的にこちらの方が扱いやすかった事と、日産の営業さんにベリーサと悩んでいると伝えると、ベリーサの批判に

2010.5.3

総評

ティーダとどっちにしようか最後まで悩んだが、サイズ的にこちらの方が扱いやすかった事と、日産の営業さんにベリーサと悩んでいると伝えると、ベリーサの批判に止まらずマツダと言うメーカーそのものを批判し始めたので...

満足している点

何と言っても街中で同じ車に出会う頻度の低さでしょうか。 デミオと試乗で乗り比べたうえで、走りを求めなければこっちの方が間違いなく車としてのバランスの良さを感じて購入に至りました。 どこかのアホメー...

不満な点

運転席周りの収納スペースが少ないので、ちょっとした小物をしまうスペースにも悩ましい。 寒い時期の始動時に、エンジンが温まるまでトラクターの様なドコドコドコドコと言う音がアクセルを踏んで加速している時...

乗り心地

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妻の車ですが、私が運転することが多いです。デビュー当時はカタログ謳い文句の通り「上質」を感じる部分が多くあったと思います。しかし今となっては各部が古く

2010.5.1

総評

妻の車ですが、私が運転することが多いです。デビュー当時はカタログ謳い文句の通り「上質」を感じる部分が多くあったと思います。しかし今となっては各部が古く、他によい選択肢が増えました。殊に、この燃費の悪さは現...

満足している点

・走行性能 アイドリング停車時および良路低速走行中に限っての話になりますが、静粛性が非常に高く、1クラス上の車であるかのように錯覚できます。サイズと小回り性能は、都内の狭い道や駐車場でありがたさを実感で...

不満な点

・外観 私はそうは思いませんが、BMWミニに似ているとよく言われますｗ　RX-8と共用らしきサイドミラーの視界はやはり狭く、特に上下方向はもう少し広く見えてほしいところ。取り回しがよいので視界の悪さはあ...

乗り心地

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不満な点もありますが，致命的なものはないことを先に申し上げます．4年目の中古をコミコミ100万円で購入しましたが，この値段では十分すぎるほどのものです

2010.3.21

総評

不満な点もありますが，致命的なものはないことを先に申し上げます．4年目の中古をコミコミ100万円で購入しましたが，この値段では十分すぎるほどのものです．正直言うと，当初はベリーサは購入候補の入っていません...

満足している点

１．長距離ドライブで疲れにくい．休憩が減りました． ２．荷物の収納が便利（収納のキャパはあるほうだと思います） ３．扱いやすいパワーと素直なハンドリング ４．インテリアの質感（高級より上質という感じ...

不満な点

１．バンプを超えるときに脚周りからギシギシと音がする． ２．冷間時にエンジン付近からカタカタと音がする． ３．アドバンスキーは携帯と隣合わせだと機能しない（電波干渉？）． ４．ソフト99でオリーブグ...

乗り心地

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購入してやっと1カ月。何年も惚れこんでようやく手に入れた、文字通りの「愛車」です。 スピードやフォルムの迫力を追求する考え方とは対極にある車です。

2010.3.6

総評

購入してやっと1カ月。何年も惚れこんでようやく手に入れた、文字通りの「愛車」です。 スピードやフォルムの迫力を追求する考え方とは対極にある車です。 ひたすら個性的で存在感があります。 同じくらい個性...

満足している点

この車を選んだ最大のポイントは、見た目です。 とにかくエクステリアのデザインに惚れこんでしまいました。曲線が描く複雑なラインは、見る角度によって少しずつ表情が変わり、コンパクトなのにどこかグラマラスで、...

不満な点

コンパクトカーだとついつい期待してしまう燃費の部分は確かに不満は残ります。それでも、私の場合は乗りかえる前の車の燃費が悪かったので、それほど強い不満はありません。 むしろ、問題なのは走っているうちに...

乗り心地

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標準で付いてくるタイヤや燃費など気になる点もありますが、売れているクルマと比較しても良い点があります。 あまり雑誌などで取り上げてもらえないクル

2010.2.28

総評

標準で付いてくるタイヤや燃費など気になる点もありますが、売れているクルマと比較しても良い点があります。 あまり雑誌などで取り上げてもらえないクルマですが、 気になっている方は、一度試乗などをして比...

満足している点

コンパクトカーの中では、センターパネルなどの内装が、他社のヴィッツ・フィットなどに比べて良いと思います。 フロントシート（運転席・助手席）の座り心地も良く出来ていて、自宅から片道３時間ほどかけてロン...

不満な点

このクルマでよく言われている燃費は、夏にエアコンを使うと１０ｋｍ付近（条件が悪いと８～９ｋｍ）になります。 また最近タイヤをミシュランのエナジーセイバーに替えて分かったのですが、標準で付いてくるタイ...

乗り心地

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前に乗っていた車が古くなり、買い替えの必要があったが欲しい車がない・・・という状況の時に彗星のごとく現れた(笑)のがベリーサでした。曲線だらけの外観と

2010.2.6

総評

前に乗っていた車が古くなり、買い替えの必要があったが欲しい車がない・・・という状況の時に彗星のごとく現れた(笑)のがベリーサでした。曲線だらけの外観と、当時少なかったHDDプレーヤーに一目惚れで即決でした...

満足している点

2004年購入なのに「新車？」といまだにかなりの確率で聞かれます。エクステリアが近未来的で可愛いのに高級感もある。ぎらぎらライトはすべての車種の中で一番のお気に入りです。車重があるが、そのせいで雪道はとて...

不満な点

収納などの装備が全体的に寂しい。もう少し室内に遊び心が欲しかったかな？ 乗り心地は見た目と違ってかため、何か踏んだ時の衝撃がモロに伝わってきます。

乗り心地

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一言で言うと、改善して欲しい部分はありますが我慢出来る範囲です。 参考までにOP装備したもの パールホワイト　15インチアルミ　スーパーキセノ

2009.12.10

総評

一言で言うと、改善して欲しい部分はありますが我慢出来る範囲です。 参考までにOP装備したもの パールホワイト　15インチアルミ　スーパーキセノンビーム　HDD カップホルダーイルミネーション　フ...

満足している点

いつまでも飽きのこないスタイル 街であまり見かけないこと HOLDモードは大変便利　大型車の排気ブレーキに匹敵 収納が少ない分　HDDは重宝してます カップイルミ装着すると室内色彩がとても綺麗

不満な点

燃費は他社と比べて見劣りする 凹凸で振動が気になるレベルなので　65タイヤにするべき フットブレーキにしてほしい アームレストは使い勝手が悪く　サイドブレーキの邪魔 室内頭上のブルーLEDは照らし...

乗り心地

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新車購入から１年たって・・・ 外装は欧州車までとは行かないが　おしゃれな感じがお気に入り。 　外装のデザインを見ると　窓ガラスはグリーンかメルセデスの

2009.12.3

総評

新車購入から１年たって・・・ 外装は欧州車までとは行かないが　おしゃれな感じがお気に入り。 　外装のデザインを見ると　窓ガラスはグリーンかメルセデスの様にブルーの方が 　相性が良いと思う。 　内装はレザー...

満足している点

飽きの来ない　おしゃれなデザイン 他社の同じクラスの車よりも力のあるエンジン エンジン音の静かさ 燃費のよさ 長身の方でも狭さを感じさせないシートのスライド量 意外と使い勝手の良いトランクルーム

不満な点

屋根とフロアのボディの鉄板が薄く 防音性も他社の１ランク下の車よりも低い ATの１～２速の変速の切り替えが遅いし変速ショックが大きい 峠などの上り坂などが続く様な所では　エンジン回転数が高回転になっても４...

乗り心地

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購入１年半で3万キロの乗った感想です。採点はあまり良くないですが、個人的には気に入っています。プリウスやフィットの様な大メジャー車でなくベリーサを選ん

2009.11.5

総評

購入１年半で3万キロの乗った感想です。採点はあまり良くないですが、個人的には気に入っています。プリウスやフィットの様な大メジャー車でなくベリーサを選んで長く乗るのも悪くはないです。性能的には見るべき所は少...

満足している点

内外装のデザイン 皮シートなどの高級感 あまり見かけないマイナーな所 室内の広さ

不満な点

CVTでなくAT。特に１速引っ張りすぎ 燃費。最近のコンパクトカーと比べて悪い 知名度の低さ 重い メーカーに売ろうという熱意が感じられない 安全性はいまいち。横滑り防止装置がオプションでも無い

乗り心地

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試乗してきました！ スタイリングは流行遅れと言う人もいますが、個人的には品があって好きです。 逆に流行に左右されず、長年にわたって飽きの来ないデザイン

2009.10.4

総評

試乗してきました！ スタイリングは流行遅れと言う人もいますが、個人的には品があって好きです。 逆に流行に左右されず、長年にわたって飽きの来ないデザインだと思います。 試乗した車はラディアントエボニーマイカ...

満足している点

内装はベリーサの売りだけあって良いですが、試乗した車はグレードＣだったので本皮シートじゃなく、ベリーサの本皮シートに座ってみたかった私としては残念。 走りはスムーズでとても静かで視認性も良いです。 あまり...

不満な点

しいて言えばドアミラー。 縦の幅が短く見づらいです。 価格的には他のコンパクトカーより高いですが、その分内装などにお金がかかっている車なので、付加価値分ということですね。

乗り心地

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微妙なバランス 一目で気に入ったので、試乗もせず購入。色はラディアントエボニーで、オプションはドレスアップ＆クルージングです。ウリにしているところはな

2009.9.20

総評

微妙なバランス 一目で気に入ったので、試乗もせず購入。色はラディアントエボニーで、オプションはドレスアップ＆クルージングです。ウリにしているところはなるほどー、てな感じですが、他はどーなんかなーてな感じです。

満足している点

賛否別れますが、国産車では珍しいスタイリング。メッキパーツで結構雰囲気が変わります。内装もこのクラスでは確かに上質です。カードキーが非常に便利で、運転席の高さを調整できるのもいいですね。あとは静粛性ですかね。

不満な点

ロードノイズを素直に拾いすぎてますね。スタイリングからすると車高がもうちょっと低い方が良かったかなぁ・・・。アクセルの遊びが少ない、ブレーキがかたいように感じるのはやっぱり前車のせい？

乗り心地

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実はライバルが無いクルマ。満足度が高いクルマと言って良いと思う。トヨタ製の同クラス車を検討している方には「マツダだから」と言う偏見を捨てて一度試乗して

2009.8.30

総評

実はライバルが無いクルマ。満足度が高いクルマと言って良いと思う。トヨタ製の同クラス車を検討している方には「マツダだから」と言う偏見を捨てて一度試乗して欲しい。モデル末期になって値引(笑)もMAXになってい...

満足している点

使いやすい全長4m未満でかつ5ナンバーサイズの中で、内外装に充分コストをかけて作られているクルマと言う意味でかなり貴重だと思います。マツダがこだわった静粛性も効果大。欧州フォードのフィエスタとプラットホー...

不満な点

モデル末期の今となっては4ATのお陰で損をしている。特に1速が引っ張りすぎかな。ドアミラーがもう少し上下方向に広いと良かった。皆さんが不満の燃費は市街地11km/L前後だが長距離になると17～18km/L...

乗り心地

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おしゃれでかっこいいだけでなく、かなり使...

2009.8.22

総評

おしゃれでかっこいいだけでなく、かなり使い勝手がいい！7万キロとだいぶ走行距離も伸びましたが、ずっと乗っていたい車です。ちなみにアイシーブルーに乗っていますが、色が天気によって変るところも素敵。曇りの日は...

満足している点

エクステリア。ライトの完成度（ブルーの輪っかをぜひ実際に見てほしい）。6スピーカの音質・ＨＤＤ。収納型のナビ。メータの光。バックモニター。収納の大きなトランク（下段は入れたものが見えないし、上段は片手で簡...

不満な点

コマーシャルをしないところ。前の座席の収納が少ないが、新型のものは改善されている。（入れるところが多いと、ものが乱雑に入ったままになるので、長く乗ってみて逆にいいかなと思ってます）

乗り心地

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悩んだ挙句の結論でした 前車シビックの車検を機に新車を買うことに。 検討材料は、後席およびトランクのそこそこの広さ、納得のいく内装、走行時のフィーリン

2009.8.22

総評

悩んだ挙句の結論でした 前車シビックの車検を機に新車を買うことに。 検討材料は、後席およびトランクのそこそこの広さ、納得のいく内装、走行時のフィーリング。 外観は特に考えていませんでした。あとは予算。１５...

満足している点

内装。ベースグレードでもオートエアコン。センターパネルもブラックでよろし。 カードキーは便利。 基本おとなしい人が乗るので保険の料率が良い。 案外粘る足回り。ベース車の特性か、期待をいい意味で裏切ってくれ...

不満な点

燃費。Ｄレンジオンリーだと悲惨な結果に。カタログ値の６割程度・・・ ＡＴ。ＣＶＴがうらやましい。ホント、せめて５ＡＴにして欲しかった。 細かい収納スペースが少ない。 左後方の視界。ちょっと怖い。

乗り心地

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新車で購入して５年経ち、細かな不満はあり...

2009.8.15

総評

新車で購入して５年経ち、細かな不満はありますが、１～２人＋αが日常の使用であればなんら不満は無いかと思います。燃費や積載性は他社に軍配が上がりますが、この車なりのこだわりもありますので、他社とは違った車が...

満足している点

このクラスにしては豪華なインテリア＆静粛性。前席、後席共にそこそこの広さを持ち、日常生活には十分です。同乗者からも不満を言われた事はありません。 そして丁度良いボディサイズ。大きくも無く、小さくも無く使...

不満な点

前席に比べると、後席が手抜きに感じてしまう（このクラスの国産車全体的に言えますが）デミオ（ＤＹ系）と兄弟車でありコンセプトの違ったクルマですので、ホールド性の向上と、アームレストの追加ぐらいはあっても良か...

乗り心地

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購入して２年を過ぎたのでレポートします。 カッコいいとか可愛いとか、流行に左右される外観を持つクルマは沢山あれど、ベリーサのように"雰囲気"を持

2009.7.16

総評

購入して２年を過ぎたのでレポートします。 カッコいいとか可愛いとか、流行に左右される外観を持つクルマは沢山あれど、ベリーサのように"雰囲気"を持ったクルマは日本車では稀。 内装もキチンと考えて造っ...

満足している点

外観。内装。圧迫感の無い車内空間。

不満な点

踏めば素直に加速するエンジンながらガサツ感は否めません。現行デミオのエンジンの出来がいいだけに目立ちます。 コーナーでのロールも大きいような。

乗り心地

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４年で７万キロ近く走り、人気が低いと言え...

2009.7.14

総評

４年で７万キロ近く走り、人気が低いと言えば寂しいですが、街に溢れかえっていない点も結構嬉しい点です。今でも時々対向車を見かけたりすると楽しくなります。 コンパクトカーの中では、お値段がちょっと高めで燃費...

満足している点

新車購入してもうすぐ４年、２度目のレポートです。色も形も少しも飽きないばかりか、愛着が増しています。特に好きなのはオシリ（笑） ボディはアイシーブルー、内装はブラック＆ベージュで、ダッシュボートまわりの...

不満な点

買ったばかりの頃はどうしても色々不満に思うものですが、今では不満はありません。運転や車にド素人なおばさんですので専門的な技術は分かりませんが、せいぜい気になるという程度のことをあげると、時々、ブレーキを離...

乗り心地

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ある意味、マイナー車？ ２週間くらい乗る機会があったのでレビューします。 ”ベリーサ”と聞くとピンとこないように私は感じました。あまり見る事が少ないと

2009.7.2

総評

ある意味、マイナー車？ ２週間くらい乗る機会があったのでレビューします。 ”ベリーサ”と聞くとピンとこないように私は感じました。あまり見る事が少ないということが挙げられます。 デミオをベースにお洒落チック...

満足している点

1500CCクラスにしてはインテリアの質感が良い。パネルがピアノブラックと上質感を与える印象。 フロントの視認性も良く、運転しやすい。 また、他でも見ないデザインなので飽きは来ない。 オーディオもツィータ...

不満な点

このクラスで燃費が良くないのは、ちょっと･･･という感じです。 また、ATのギア比が広いような感じで変速が遅いかな？ サイドミラーが小さい。（RX-8と同じらしいが） 足回りはちょっと固めのように感じられ...

乗り心地

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新車で購入し、ノートラブルで約４万キロ走...

2009.6.6

総評

新車で購入し、ノートラブルで約４万キロ走りました。 家族が増えたことにより、やむを得ず３列シートに乗換えしますが、ほんと買ってよかったと思います。 購入を検討して見える方は、私が不満だった点をよく検討...

満足している点

・内装、外装とも落ち着いた上品な仕上がり。 ・前部座席は大きく、乗り心地も満足。 ・エンジン音は、静かでした。 ・燃費は、ぼちぼち。街乗り12km/l前後、高速14km/l前後でした。 ・買ったば...

不満な点

・後部座席は広くて乗りやすいですが、乗り心地が不満です。後部座席での長距離はお勧めしません。 ・新車についているタイヤは、高速走行時にロードノイズが気になります。（最初からついてる廉価品だろうから仕方な...

乗り心地

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