MAZDA RX-7 FD3S ５型に乗ってます。 純正タービンは、N3C1A ですが中々 リビルトの程度が良いのか見つかりませんN3C1、だったら沢山有ります。 流用するの簡単でしょうか?

Answer 1

N3C1とN3C1Aの違いはオイルラインの形状変更、遮熱版の変更、オリフィスの位置の変更ですので、付属品を4型以降のものにすれば流用は可能ですよ。

・・・というか、オリフィスの配管のみだけでも大丈夫です。互換性が合いますので。

リビルトを探してるのですか？

もしリビルトお探しでしたら、定期的に出品されてるものがありますね。ただ、リビルトはブラスト処理されて塗装されてるのでどんな使われ方されたのかわんないですけど。

私は程度のいい中古ストックしてます。アクチュエーターやオイルラインなど、コストダウンされていない当時物の方が好きなので♪

質問者からのお礼コメント

ありがとう御座います。