先日、RX－7FD3Sをマツダのディーラーに持って行きました。私が「どうよ、このFD？」って聞いても無反応。電話で先に問い合わせはしています。「古いFDだけどメンテしてくる？」と対応は「勿論、当社の車ですから大

Question

丈夫です」と確認の上、持って行きました。私は、「大事に乗って頂いてますねぇ」とか
「カッコいいですねぇ」の一言位あると思っていましたけど「また、ややこしい車を持って来やがって」と感じました。コンプレション測定だけで12000円！なんで？ロータリーの測定器を持って来なければ置いてないんだそうです。ロータリーは唯一無二、マツダしかありません。50年前の車を診てくれ」 と言っている訳じゃないのです。その後「8」も発売しています。芸能人のオバサンがシーマを1000万,無料でして貰い(宣伝広告で)自社の日本至宝(私は、そう思っている)の車に全く無反応ってディーラーってそんなモノですか？社史とか興味なく働いているヤツばかりなんでしょうか？

Answer 1

圧縮測定が12000円？

・・・・・・・

さあ困った（汗）


回答の前に、まず前置き。

圧縮測定の機械、ディーラーでは常時在庫してないです。その地域ごとで共用。ですから依頼があったときに借りに行くんです。

それどころか、ダイアグすらない店舗もあるかも（今はほとんど使わない）。

で、圧縮測定の値段なんですが・・・店舗、お客によってバラバラ。私がかつてお願いした時は7000円だったかな？

・・・意外に思うかもしれませんが、工賃って定価ないんです。各ディーラー任せ。ですからそのテンポとお客さんによって金額が決まると思っていいかも。

例えば私の工賃、車検はだいたい15万です。これは新車時から。ハッキリ言ってドンブリですね。法定点検だけでしたら10万ちょっとかと思いますが、その予算の範囲内でディーラーが勝手にメニュー決めて行ってくれてます。人によっては高いと思うかも・・・ですね。ただし、メカニックの仕事は丁寧そのものです。これは私は恵まれています。


で、ここから先は本題。

RX-7、ディーラーではとっても嫌われてます。これは事実。歓迎されることはほとんどないかも。因みにうちのディーラーでもそう。無知な改造によってトラブル抱えてる車があまりに多く、面倒見切れないのが現状なんですよね。

FDはDジェトロといって燃調をコンピューターに記憶された数値を各センサーで予測して動かしてるんです。特に5型以降は排ガス数値がシビアで、かなり厳しい制御しています。ですからマフラーやエアクリを改造してしまうと予測数値にずれが生じていろいろと不具合が出やすいんです。ところがそれを理解しないユーザーがあまりに多く、面倒見たくないのが本当のところでしょうね。

以前に片肺の車が入庫して、電話で引き受けてしまった営業マンとマネージャーでケンカしてました。マフラー、エアクリ変えている事故車起こしの車で、ユーザーも無知だったんです。

「断れって言ったじゃないか！」

今でも覚えてますね、このセリフ。でも気持ちはわかります。私がメカニックでしたら同じこと思うでしょうね（汗）


で、質問。

質問者様の車、改造してます？

機関系はフルノーマル？

もし改造していたら、上記の内容がディーラーの本音かも（ごめんなさい）。

もしフルノーマルでしたら、とっとと違うディーラー行った方がいいかも。圧縮測定12000円は・・・（汗）


質問者様の価値観にあう店舗にお願いするのがいいかと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

いつも、親切にありがとうございます。

Answer 2

> 自社の日本至宝(私は、そう思っている)の車に全く無反応ってディーラーってそんなモノですか？

いや「FD3S」は，仰せの通り「名車」です。

ご質問者さまのおクルマ自身に問題があったのでは？
見た目汚くオンヴォロな「ポンコツ車」と烙印を押されたのだと思います。



ちなみに私も同時代のクルマ「R32型」のスカイランを所有してますが，ほぼ新車の如くピッカピカ☆です。
お世話になっているDラーへ行くと，お出迎えのスタッフさんは「いつもキレイにしてますね♪」と形式的な挨拶から始まります。
時々，他のお客さんから写真撮影させてほしいと要望もあります。

ガソスタでは「このスカG，有り得ん！」と騒いでいたバイトのスタッフさんもいました。
30年前の当時の新車がタイムスリップして現代に現れたかのように驚いていました。



特に名車でもない「ただの大衆車」でも，古いクルマはピッカピカ☆だと一目置かれます。
逆に，汚いと「ただの古いポンコツ車」になるんです。名車でもです。

Answer 3

別にただの旧車

なんで、あなたが思うような反応をしないといけないんだろ

相当、「こんな車に乗ってるんだぞ」って自意識過剰な方なんだとしか思えません

次は初のロータリーエンジン搭載車のコスモスポーツに乗っていったらいかがでしょう

別にFDくらいなら珍しくないじゃないですか

日産にR32GT-Rに乗っていっても、なんの反応もなかったけどね

Answer 4

＞私は、「大事に乗って頂いてますねぇ」とか
「カッコいいですねぇ」の一言位あると思っていましたけど「また、ややこしい車を持って来やがって」と感じました。

今迄お付き合いが無いのですから貴方が大事に乗っていた訳では無く、貴方の前オーナーが大事に乗ってきたから現在がある訳ですから大事に乗っていますね！なんて見たことも無い客に話すことは無いでしょう。

新車から乗って頂いている顧客なら話は別ですが、貴方は何年乗っているのですか？？

カッコいいですね！なんて自社商品を自賛するのは微妙でしょ？

＞コンプレション測定だけで12000円！

日頃から付き合いのある客なら高いかもしれませんが、一見さんなら至って普通の代金ですけど？

＞芸能人のオバサンがシーマを1000万,無料でして貰い(宣伝広告で)自社の日本至宝(私は、そう思っている)の車に全く無反応ってディーラーってそんなモノですか？

あれは「宣伝灯」であって広告費として日産が負担してるだけの話です。
あれだけヤフーニュース等に乗れば1000万の広告費は成功しています。


貴方が至宝と思っていても貴方が宣伝灯の価値が無い以上、普通では？？

Answer 5

コンプレション測定だけで12000円！なんで？
普通
修理工場から～ディーラー
８０００から～１２０００