車の触媒はあまり排気音には関係ないと聞きましたが本当ですか？

Question

排気ガスの抵抗になるので音量への影響は大きいと思っていたのですが実際にはどうですか？

また、rx7やrx8のようなロータリーエンジンの場合触媒ストレート、リアピース直管だけでアフターファイヤーが出るというのは本当ですか？

Answer 1

いやいや、関係大アリですよ！
特にNAエンジンは。私は以前、NAエンジンの某スポーツカーに乗ってましたが、マフラーはノーマルのままで触媒ストレートパイプを付けたら排気音が激変しましたから。あまりにも気持ち良い音だったのでマフラーは交換せずそのまま乗ってたくらいですから。
ちなみにロータリーも乗りました。FC3S。
車検対応マフラーに交換してましたが、パワーも音も物足りなかったので触媒ストレートパイプにしたら…
バンバンとバックファイヤーしまくり、火吹きまくりですよ（笑）
夜、峠を走るとバックファイヤーの炎で後方が照らされて明るくなるのがバックミラーで確認できたくらいです。
空吹かしで1メートルくらいの炎が出たくらいです。
ロータリーはストレートマフラーにすると、とにかく火を吹きます。音もかなりヤバくなります。それは本当です

Answer 2

音質には少し影響しますが、音量はあまり変わりません。

なぜなら、そもそも消音するための装備ではないから。

触媒は排ガス浄化のため。
消音は、タイコやサイレンサーでおこなうものです。

触媒レスのフル直管でも、アイドリングは静かなものですよ、と書いても、なかなか信用されませんね。。。

私としては、32～34GT-R、Z32、13～15シルビア、180、FC、FD、71～100系、EG～EKシビックあたりまで、全部そうやってこの目で見て、耳で聴いてきたのですが。

Answer 3

マフラー（消音器）とは構造も考えかたもちがいますが、排ガスを触媒の中を通さないと意味がないですから、排気抵抗にはなります。
多少は排気音も減少するでしょうね。