マツダ RX-7 のみんなの質問

解決済み
回答数：
5
5
閲覧数：
103
0

fd3sのフルノーマルを買うか、カスタムされた車体をノーマルに戻すのだとどちらの方がお金がかかりますか？

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

フルノーマル個体があるのでしたら，最初からフルノーマルを買うといいですよね．

マフラーを変えても改造と考えると，ほとんどのＦＤが改造車です．

私の考えでは，長く乗るなら，純正がお勧めかな？

私のFD（２５年目）は，マフラー交換だけで絶不調に．ターボタイマー付けたらさらに絶不調に．という感じでした．純正にもどしてもなかなか調子は戻らない状況でした．エンジンブローして，乗せ換えてから（すべて純正パーツ）は調子がいいです．

なので，できるならば，すべてが純正部品の個体が見つかればそれがお勧め．

もし，改造されていても，手慣れたチューンショップのものであれば，それはありかもしれないけど，そこからフルノーマルに戻そうとするのは厳しいかな？部品が戻っても案外調子が良くなるとは限らないし，CPUも変更していると思うし．

今は，フルノーマルのFDは結構高額でしょうから，見つけたら即買いですね！

その他の回答 （4件）

  • 多分…

    俺のFDは…

    ノーマルに戻せんよ？

    それでも買うの？

    チューニングに800万以上掛かってる。

    まぁ程度にもよるか…

    戻すのは倍は金掛かるよー

    部品無いし。

  • fd3sのフルノーマルを買うか、カスタムされた車体をノーマルに戻すのだとどちらの方がお金がかかりますか？

    マツダ１３Ｂエンジン
    圧縮換算値なので、
    ロータリー換算チャートによる
    各ローターの「２５０rpm」時の換算圧縮数値

    １３Ｂ構造上
    ピストンエンジンと大きく異なり正規測定圧縮比では無い
    １３Ｂはピストンエンジンみたいに
    正規測定圧縮比測定することが不可能


    中古車店
    １３Ｂエンジンの圧縮が〇.〇ｋｇなので
    良い１３Ｂは・・・・・・・信じない方が

    限度値６８０Ｋｐａ[２５０rpm]以上
    できれば７２０Ｋｐａ～超えが望ましい
    三室差：大きい１３Ｂは避ける事
    ローター差：大きい１３Ｂは避ける事


    youtube

    Rotary Engine?
    https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s

    良い１３Ｂの購入
    ２０００００ｋｍ以上～ただの通過点

    回答の画像

  • そもそもカスタムされたFD3Sは、ノーマルに戻せないかも知れない。
    何故なら、純正パーツの廃盤が多々出てきてますからね。

  • カスタムされた車体をノーマルに戻す方、カスタムされてるから安い訳でもないでしょう

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

マツダ RX-7

マイカー登録
マツダ RX-7 新型・現行モデル
RX-7の車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

マツダ RX-7のみんなの質問ランキング

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『fd3sのフルノーマルを買うか、カスタムされ...』：マツダ RX-7 ページトップへ