ロータリー好きの、夢のひとつ3ローターRX-7(FC,FD) NA3ローター車検普通に通ります仕様で、どれくらいのパワー？ 300ps出ない？

Answer 1

現在の排ガス規制の垣根を越えての改造はできません。つまり車検に通りません。
すでに公認を取っている中古車を探すしかありません。
これから、そういう車を作りたいは無理なんです。メーカーが新型車として開発すれば買えます。
例えば、FCやFDの車体にユーノスコスモのエンジンを積むなんてことができません。昔はそれで公認が取れましたが、今は無理です。
車検通らないんだから無駄な話ですが、パワーなら260psぐらいかと思います。

Answer 2

ユーノスコスモで３ローター（ターボ付き）２０Bエンジンありますからこれと交換の改造することですね、このエンジンは２８０馬力規制なので２８０馬力までしか出ません。
NAならRX8が２ローターで２００馬力出てますから単純計算なら３ローターで３００馬力出ます。
NAの１３Bエンジンを３ローターにするのは書類上不可能に近いでしょうから２０BをNAに改造したほうが簡単でしょう。

Answer 3

300psは無理です。

サイド吸気、ペリ排気、8ローター仕様でもせいぜい250psが出れば御の字では無いでしょうかね？

メリットはターボと言う熱害が無くなる事と、ターボ系トラブルが少なくなる位です。

デメリットはコストの割に旨味が無い事、フロントミドシップを捨てる事(バルク抜くなら保てるけど)、プラグ代が嵩むくらいかな…



因みにRX8は実測ですと250ps所か180psもありません。

Answer 4

そもそも3ローターで普通に車検に通ります仕様なんてないですよ。触媒どうするんですか？

上記を仮に解決したとして、車検通す前提でしたらぺリもブリッジもNG。せいぜいサイドポートさらっと削る程度で260ps程度ではないですか？

NAロータリーは低速トルクが一層細くなりますから、街乗りじゃ数値以上にパワーのなさを痛感するでしょうね。

Answer 5

私のはNAの2ローターで200psぐらいです。
サイドポート拡大の車検対応仕様です。
300psはエンジンに手を入れないと出ないでしょうね。
公道仕様で耐久性を考えたら300ps以内で作った方が良さそうな気はしますけど。
最近は3ローターNAをやってるお店もあるようなので、そういうお店に聞いてみると良いと思います。

Answer 6

そんなの500馬力は出るのでは？
ノーマルでも自主規制MAX出てますから。