H07年 マツダ RX-7 タイプRバーストX 【限定車】Ｔｙｐｅ Ｒ ＢＡＴＨＵＲＳＴ Ｘ 赤シート FD3S 13Bターボ

Question

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u1047751266
これを入札しようと思うのですが、意見をください

Answer 1

とりあえず思ったことをコメントしますね。

質問者様がロータリーに知識があって自分でレストアを楽しみたいというのならアリかと思いますが、初心者で普段からこの車の乗りたいというのであればバクチもいいとこですよ。そういうリスクは事前に頭に入れておいた方がいいかな？


とりあえずわかる範囲でコメント。

エンジンルームを見る限りフロントに修復歴はなさそうですね。コアサポートが新車時のままなので。欲を言えば他の部分の画像も見たかったですね。

フロントバンパーとボンネットの隙間が大きいですが、これは気にしなくて大丈夫かな。FDのフロントバンパーは熱害の影響を受けやすく収縮しやすいんです。これは長時間、年単位で屋外に置きっぱなしにした典型で、バンパーが完全に収縮してしまっています。再塗装したそうですが、おそらく収縮は気にしないで再塗装してしまったんでしょうね。これくらいでしたら直すことも可能です（再塗装必要ですが）。

圧縮圧力に関しては250rpmでの8，2平均でしたら問題ありませんが、クランキングスピードが高いまんまの数値（270rpmとか）でしたら補正値を確認する必要がありますね。

年単位での青空駐車と思われますが、内装素材は程度いいとは言えません。シフトノブなんかはいまだに新品購入できますが、新品で購入できないパーツも多々ありますので、こういうところは地道のパーツを探してレストアを楽しむくらいの覚悟が必要でしょうね。

この車の美点は、屋外駐車の割に錆が少ないところ。保管状況が悪いとある部分がサビまくるのですが、この車はそういうのはないです。乾燥しやすい場所で保管されてたんでしょうね（その分内装がひどいですが）


GTウイングは純正のホールを利用したマツダスピードに見えますが、やや大きく見えるのでコピー商品かもしれません。もし本物でしたらヤフオクで奪い合いですの。マフラーがオートエクゼっぽいので本物かもしれませんが。


気になったのはこんなところですね。

質問者からのお礼コメント

丁寧にお答えしていただきありがとうございます！

Answer 2

このご時世ならお買い得だと思うけど。。。
kor********さん の意見はちょっと思い込みが激しいな。。。
バンパーの隙間って、樹脂製品だとどうしても広がってくるんですよね。
まあ、設計が良くないので開いてくるんですね。
まあ、一度試乗させてもらって考えるとかでどう？
あと、リヤウイング、幅が広すぎです。多分車検通らないですよ。
オーナーがイマイチな感じがするのであまり付き合いたくはないです。

Answer 3

フロントバンパーとボンネットのつなぎめに段差がありますね。交換車だと思いますが、もっと上手に付けれないものでしょうか？

あと、本革巻きシフトノブがボロボロで、全オーナーは愛車を大切にしてなかったように見えます。シフトノブあれなら、ディーラーに言って新品に交換します、私なら、数千円だったはずです。

年代的にエンジンに問題ありそうな個体ですので、ヤフオクはやめたほうがいいです。
リアウイングも走り屋使用。
エンジンの圧縮比測って下さいって注文できれば注文つけたほうがいいですよ。

この限定車はアルミも特注のガンメタですけど、捨ててるのも気になります。

２０～３５万高いので、安心できるお店を私ならば探します。
元ＦＤオーナーより。