マツダ RX-7 のみんなの質問

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車に詳しい人に質問です！！

私は車に全く興味がなく、親がMAZDAで働いてるのですが…
RX7？？
偶々コナンの動画を見てたら、一緒でした！！
昔親の車でした！！
乗った事ありますが、狭いし、普通に車の方が良かったです。

安室と佐藤刑事のやつなんですが…
色は黄色だったのですが…

中古の値段を見たら中古なのに、300マンOverの所もありました！！

なぜあんなに高いのですか？？？

親と今離れて暮らしてる為、親に聞く事はできないのでここで質問致しました！！

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ベストアンサーに選ばれた回答

ロータリーエンジンを積んだ代表的スポーツカーってことで今でも人気がありますね。スポーツカーってのは寸法の割に軽量で低車高などの方が運動性がいいので、代わりに居住性が犠牲になりがちになり、同乗者にとっては乗り心地の良いものではないです。その典型例ですね。運転を楽しむための車です。

ロータリーエンジンってのは高性能で静粛性も良いエンジンでしたが、色々信頼性の問題が多く、外国の開発メーカーが実用化を断念しました。それをマツダ（当時は東洋工業）が努力して世界で唯一のロータリーエンジン実用化メーカーになりました。ただし燃費が非常に悪く、排気ガス規制をクリヤすることが難しい欠点があったので、ある時期以降は生産されなくなり、研究継続のみになってしまいました。そのためRX-7も今や希少車種になっています。

ロータリーエンジンを積んだ車種は確か初代コスモが初めてで、RX-7やその後継のRX-8、初代カペラ（ちなみに二代目はレシプロ専用車種だった）、グランドファミリアの派生車種のサバンナやルーチェの派生車種などに採用されていたと思います（記憶違いがあったら済みません）。それらの象徴的な車種がRX-7ですね。時期によってマイナーチェンジなどされているので、ググればWikipediaにまとめられていたり、色々情報があるはずです。一度乗ってみたかったけどいまだ叶わずｗ。

その他の回答 （2件）

  • 新車の時でも安い車では有りませんでしたので、販売台数が少ないですし、
    スポーツカーという性質上、潰れた車も多く維持もけっこう大変で壊れて捨てられたりして
    今に至るまで生き残った車両はさらに少なく、希少価値が付いているんです。
    世界に唯一のRX-7にしか載っていない特別なロータリーエンジンの車というのも高値の要素です。

  • ＞＞なぜあんなに高いのですか？？？
    好きな人にはたまらん車両だけど 単純に数が少ないから
    結果 価値が上がる 今 市場にあるのしか在庫も無いだろうし

    RX7 カーセンサーで中古見ると1000万超えてるのも何台かあるし
    逆に300万なら安い方じゃね？と・・

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