マツダ RX-7 のみんなの質問

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古いロータリーエンジンは故障も、多く、知り合いの、RX7は高速道路でエンコして大変だったらしいですが？実用的では無いでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンぶん回されてる車が多いから。
複数オーナーでそういう人がいたりすると、ブローやオーバーホールされてたりするかな。

でも、20万キロ位オーバーホールしてないものもあるし、私の知り合いは35年以上だけどオーバーホールもしていません。

扱い方も大きな要因じゃないかな。

その他の回答 （5件）

  • 故障は多い。

    ただ、水食いしようが圧縮抜けしようがアペ折れようが普通に走るけど…

    まぁ、上記は「走る」だけであって全てエンジンブローですけどね。

  • 30年以上も経った隣人のRX7は今も調子良く走っています。もしかすると、お知り合いの車はうまく整備されていないのかも知れません｡

  • レシプロでないロータリーエンジン車も、
    ピストン運動によるレシプロエンジン車も、
    古くなれば故障は増えます。

  • ピストンエンジン車でも古くなれば故障も増えます。

  • 実用的では無いでしょうか？
    メンテナンスが適正
    ２０００００ｋｍ～はただの通過点
    メンテナンスが不適正
    ～１０００００ｋｍ以下
    トラブル多数の場合も

    ガソリンの燃焼が２サイクルなので
    ピストンエンジンに比べ
    点火系にかかる負担が大きく
    点火系のメンテナンスを怠ると・トラブルが頻発

    youtube
    Rotary Engine?
    https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s

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