FD3Sの燃費を良くする方法を教えてください。

Answer 1

FD3S ４型新車購入 現在２６年目です．
ドノーマルです．

８年くらい前に，エンジンブローしてリビルトにしています．
リビルトにしてから随分と燃費がいいですが・・・・．

チョイノリを繰り返すと，リッター６～８の間ですね．
高速道路を長く乗ると８くらい．

何回か，燃費が良くなるような運転はあるのか？
挑戦してみました．

一般道，時速50～70kmの間で，150㎞．信号機はかなり少な目．
クーラーオフ．出来る限り低回転でシフトチェンジ．（ターボを動かさない）

結果は11.5位までいきました．これが最高記録です．

ただ，その後はあまり調子が良くない時期が続きました．
エンジンをしっかりと回したら元に戻りましたが．

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。

Answer 2

FDは無駄にギヤ比が低いので
ギヤ比を上げると燃費良くなりますね。
４．１ファイナルとか輸出用の５速ギヤとか。

Answer 3

1-3-5シフト

燃費上がるらしーよ。

やる気にもならんから実証もしてねーし、燃費なんか気にしても計算すらして乗ってねぇからやる必要も無いから。

Answer 4

ロータリーは、普通のレシプロエンジンに比べて、サイクル的に3倍燃焼させているのでパワーが出ますが、燃費が悪いものです。
エンジン回転数を抑えて、ブーストがかかる量を最小限に抑えると良いでしょう。しかし、その様な乗り方をしても楽しくないので、乗らないという選択になりやすいです。

Answer 5

エンジン換装。
SR20か1JZあたりがおすすめ。

Answer 6

FD3Sの燃費を良くする方法を教えてください。
ガソリンの燃焼が２サイクルなので
４０００回転以上～で走行したほうが
燃費は向上
アイドリング回転数
２０００回転以下
などの走行が多いと
燃費は伸びない・・

youtube
Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s

Answer 7

運転しない。
FDに乗ってて燃費を気にするぐらいなら軽自動車に乗り換えると良いでしょう。

Answer 8

ロータリーは、実質3倍の排気量なので、4リッター、6気筒、ツインターボエンジンって事になり、しかもハイオク、こんなエンジンが燃費いい訳無いので、無理です。
まずはターボを外さないと、まともな燃費にならない。
マツダがRX-8でやってるけど。ロータリーターボみたいなのは、構造的に、燃費最悪。マツダも、さすがに辞めました。