マツダのFD3Sについて質問です。 この車にはロータリーエンジンというエンジンが搭載されており、それが故障しやすいと知りました。

Question

私はFD3Sの見た目がとにかく好きで、邪道とは思いますが、エンジン音などは静かな方が好きです。
そこで、エンジンを最新のものに載せ替えるということは可能か疑問に思いました。
エンジン以外にも車の寿命を少しでも延ばすにはどうすればいいのでしょうか。
ご回答お待ちしてます。

Answer 1

ロータリーエンジン以外のレシプロエンジンに載せ替え・・・というのが希望ですか？

できなくはありませんが、予算対効果を考えたらロータリーエンジンのままこまめにメンテしたほうがはるかに経済的ですよ。

FDはエンジンルームが狭くボンネットもかなり低い車です。レシプロエンジンを常識的な搭載をしたらボンネットからはみ出しますよ。


で、長く乗る方法・・・

改造しないことですね。これに尽きます。

マフラー交換しただけでエンジンの寿命が縮まりますよ。もうこれは有名な話。

また、この車はセカンドカーで所有する車です。通勤も含めた実用の延長で所有する・・・なんて考えちゃダメ。かえって維持費が高くなります。

ハッキリ言って２台もちの方が経済的。長年所有してる人はみんなそうですね。私も含めて。


ここから先は余談です。

FDの純正マフラー、とっても静かですよ。

さらに言えば、１型の頃はリアパッケージトレイの裏側まで断熱材があり、スペアタイヤ上にも断熱材が敷いてありました。こういう部分は後期になればなるほどコストダウンされてしまってますが。

また、この車の純正の排気系統はフロントパイプから触媒、マフラーまですべて２重構造になっていて、室内は熱害を受けません。

FDのエアコンがよく効くのはそのせいですね。

しかも純正のサスはしなやか（３型以降のベースグレード）ですし、シートも上質です。こういう部分はとっても美点ですね。私も助手席からクレーム来たことはないです。FCはクレームのオンパレードでしたが（爆）

FD、ノーマルで乗る分にはとっても快適ですよ♪

Answer 2

エンジン寿命を伸ばすには、車に無理をさせない、オイルをちゃんと定期的に交換する、シビアコンディションで乗らない、など。

最新エンジンに乗せることは可能ですけど100万以上はかかります。
載せ替えてネジ締めて終わりではありませんからね。
切った貼ったの大工事です。