マツダ RX-7 のみんなの質問

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国産車の中で、

コーナリング性能最強といえば、何が思い付きますか
？？

個人的にはやはりNSX-Rか、次点でFD3Sかなと思いました。

よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

その通りです。
NSX かS2000。

その他の回答 （3件）

  • そーか？

    FDもNSもコーナリング単体ならEGにすら勝てんで？

    低～中速コーナー連発されると(アクセル開ける時間が無いって意味な)FDやNSなんて普通の車やで…

    そうなるとウェイトが軽くフロントが駆動する方が圧倒的に速い。

    正直ストレートが全く無いダウンヒルオンリーならNA(ロードスターな)にも勝てんよ。

    ウェットになるとNSは知らんが、FDは登りでもNAに着いて行けんわ。

    高速コーナリングもFDはダメ。

    安定感が薄い。

    NSは安定してるらしいが(攻めた事無いから知らん)80に比べるとFDはフラフラする(平行してオーナーしていた)

    多分R33や34はもっと安定してるハズ…

    と、西日本のサーキットマイスターに参加していたFD乗りから言っておく。

    じゃー何がFDはコーナリング最強なんだよ？ってなるわな？

    それは良く分かる。

    FDはハイパワー勢の中でコーナリング最強。

    400psを超えてコーナーを軽さとハンドリングだけで攻めれる車はそんなに無い。

    エボもRもブレーキング→ターンインだけで言えば話しにならん。

    同クラスの奴等のボトムスピードはゴミだw

    ただ出口からになると四駆は卑怯だよな…

    NSもコーナリングは速いがストレートが論外で遅い。

    バランスで言えばライバルは15くらいか？

    あ、コーナリングが速いでAE86は無いよ。

    アレはターンインまでは軽いからそれなりに速いが、トラクションが掛からんし馬もトルクも全然ねぇから話しにもならん。

  • 国産車の中で、 コーナリング性能最強といえば、何が思い付きますか？？


    ９０スープラ

  • FD3Sですかね〜

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