ロータリーの発電機て意味があるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ロータリーて燃費が悪いのに燃費の悪い発電機て意味があるのですか。 よく分からないのですが。

Question

ロータリーのメリットて軽量でコンパクトでスムーズな回転とそこそこの馬力だと思うのですが。
確かに発電機として見れば軽量コンパクトはメリットがありますが。
ですが発電機にスムーズな回転とそこそこの馬力て意味がないと思うのですが。
よくよく分からないのですが。
発電機てようするに家畜みたいなものなのでは。
ただ発電するために回っていればそれだけでいいのでは。
そんな回っていたらそれだけでいいようなものにロータリーて意味があるのですか。

と質問したら。
ディーゼルに直列６気筒にロータリー。
マツダは過去の遺物に捕らわれています。
という回答がありそうですが。

マツダて大丈夫なのですか。

それはそれとして。
ロータリーのスポーツカー。
ＲＸ‐７にロータリーなら意味があると思いますが。
走りとはなんの関係もないただ発電するために回っているだけの家畜みたいなものにロータリーて意味があるのですか。

余談ですが。
それで燃費が悪いでは意味がないのでは。

Answer 1

簡単に言えばロータリーエンジン継続したいだけ

Answer 2

WLTP燃費13.2km/L
意味があるのかと聞かれたら無いねとしか言えない

Answer 3

ダイナモの回転エネルギーを作るために ロータリーの回転エネルギーを使う
何となく 高効率
理論的には分からないけど

Answer 4

レンジエクステンダーとしてならアリだったのだと思います。ガソリン１０リッター積んで、緊急時にあと１００キロ走れますって感じなら。
ガチガチのＰＨＥＶでガソリンを５０リッターも積むとしたらあり得ないです。マツダは最初は前者のつもりで開発していたけど、色々な事情・法規制で後者になってしまったのでしょうね。もう支離滅裂って感じですね。

Answer 5

ロータリーエンジンを何としても残したいMAZDAの意地
つまりはMAZDAのエゴ

Answer 6

BMWも発電にロータリーエンジン使ってたよ
発電にならば、振動少なく燃費も良い
ロータリーエンジンの燃費が悪いのは、
トルク不足を回転で補うからよ

Answer 7

マツダ社の意地ですょ♪
車と違って、汎用エンジンは急加速等は関係が無いので、一定rpmで回っていれば好いのです・・もう、それしかやる事が無い！！

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335