fd3sを所有している方に質問です。 年間の維持費(主に故障や修理、パーツ交換など)でかかる費用はどのくらいですかね？

Question

また、何年所持してどのくらいお金をかけましたか？(カスタムやチューニングは抜き、あくまでも整備費等がメイン)

Answer 1

乱暴な計算ですけど、セカンドカーとして維持するなら年間３０万スタートかな？

一番維持がかからないのがフルノーマル、車庫保管がポイント。マフラー交換するだけでトラブルのネタになりますし、紫外線に当てるだけでもトラブル増えます。この２つから外れるごとに維持費はかかりますね。

あとは所有した車の状態によりますね。



どれくらいお金をかけたか・・・ですが、見当つかないので、覚えてることを簡単にコメントしますね。

因みに私の車は４型を新車購入、２６年目。mdさんの４型の１年落ちですね。

簡単に計算して車検費用は１５万平均。それとは別に１年点検が２万くらいかな？

この時に一通りの整備はします。オイル交換（１年ごと）、冷却水交換（１年ごと）、プラグ交換（必要なら）、ブレーキフルード交換・・・

ガソリン代は私の車でリッター５キロです（やや外れエンジン）。で、年間走行距離２～３０００キロ。

故障個所は・・・

タコメーター故障２回（１回目は３か月で。２回目は１０年目くらいかな）

ソレノイド２回（１０年目、２０年目くらいで修理費８万くらい）

ステーショナリーギアオイル漏れ（８万くらい？）

フロントエキセンオイル漏れ（クラッチ交換入れて２０万）

ラジエーター破裂（１０万）

タービンのオイルラインオイル漏れ（８万くらいだったかな？その時にタービンも新車外しものに交換）

ブレーキフルードオイル漏れ（キャリパーOHで４万くらい？）

ブッシュ交換（ショップで３０万くらい。その時にサスも新車外しものに交換）

大きなとこはこんな感じでしょうか？


あとは通常メンテだけだったかと思います。

Answer 2

FD3S４型タイプRBバサースト 1996年新車購入

新車購入後
１年 HKSリーガルマフラー５万円程度 ストラットタワーバー（前・後）はついていなかったので後付け合計６万程度 トノカバー１万５千円程度．BLITZのターボタイマー１万５千円程度 アルミホイールとタイヤを数回交換するが，最近はタイヤは10万円以下を狙う．
その後はしばしばオーディオ・スピーカー交換．マツダスピードの中古シート２個で１１万円位．錆びたハッチバック（リアウィング）を二回交換 一回目は15万恵程度 二回目は30万円程度．右後ろフェンダーが錆びのため交換 25万円程度．

足回りはしばしば交換（ゴムなどがいかれる） 30万程度×３回

一番高額だったのはエンジンブローで，リビルトエンジン 60万円（10年以上前）おそらく現在の値段は100万円位かな・・・．
４型は調子が悪くなりやすい．とのことで，ターボタイマーを外しマフラーを純正に戻す．


最初はオイルは４リットルで１～２万円のものを3000～5000キロ毎に交換していたが，最近はマツダ純正のオイルで済ましています．

部品が無くなってきているのでしばしばネットで購入しています．

８年くらい前に軽自動車を購入し，ＦＤ3Ｓは週末のみの運転に変更しました．燃費等の維持費を考えると，燃費のいい軽自動車をメインで使うと，安くなるんですよね・・・．車検や保険代を入れてもです．

もし購入するのでしたら，ノーマルに近い個体がおすすめ．そして，あまりチューニングはしない方が，長持ちしてお金もかからないかと思いますよ．