来年の春から自動車整備科の専門学校に通う者ですが、FD3Sに乗りたいと思ってます。

Question

ガソリンスタンドのアルバイトで月10万ほど稼げてます。学生のうちは家にお金いれなくていいよと親に言われてるので、全部FD3Sにいれるつもりです。
実家暮らしなので駐車場代は掛からないのとオイル交換だったりプラグ交換は工賃が掛からないようにできるだけ自分でやろうと思ってます。
FD3Sに乗るのは土日祝のバイトの通勤とちょこっとドライブするぐらいです。
ローンでの購入だと厳しいのでしょうか、
親の援助は今相談中です。援助があればいけるのかと思っておりますが(^_^;)

Answer 1

維持できるかどうかは購入した車次第でしょうね。

FDの故障が一番少ないのは、車庫保管された（これ大事）フルノーマル（マフラー交換もダメ）なんです。この条件から外れていくうちにどんどん寿命が低くなります。

ですから、維持費をかけたくなければ改造もダメ。マフラー交換したらフルチューンと思ってください。

ぶっちゃけた話、程度のいいフルノーマルで年間3000キロ程度に抑えたら、故障なければ維持費は年間30万程度で収まるんですよ。私がそうですね。

・・・通勤なんかに使っちゃったらダメですよ♪

通勤に使うんでしたら軽などの実用車持った方が安上がり。これは常識。

保険対策も質問者様はできそうですね。

ただし、故障した時の修理費は高額になりやすいのは覚悟してくださいね。


余談です。

FDは都市伝説があまりに多く、現実と違う部分もたくさん。その有名なのが

「FDは熟成された5型以降がおススメ」

これは都市伝説の典型で、無視していいです。確かにカタログ性能は上がってますが、FDって1型から故障予防の対策はたいして変わってないんです。こういうところは知らない人が多すぎるかも。

最近話題になってるのは排ガス規制。5型以降は厳しく、車検が通らない車が増えてきてますね。もうディーラーでは大騒ぎ。4型以前は規制が緩いのでまだ楽なんですが。

他にもたくさんありますが、こういう知識は購入までに勉強してくださいね。



私の過去の回答です。参考になれば♪

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10196235260?__ysp=RkTjgIDlnovlvI%2FjgIDos7zlhaU%3D


https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13173561768?__ysp=RkTjgIDlnovlvI%2FjgIDos7zlhaU%3D


以上、25年所有しているオーナーからでした♪

質問者からのお礼コメント

的確なアドバイスを頂けたメイドのマリーナさんをベストアンサーにさせていただきます！
親の説得等頑張りますp(^-^)q

Answer 2

親戚が最終型の10万キロ走行くらいのを100万で買ったと言ってましたが数万キロ乗ったところでタービンがダメになって載せ替えてました。その後エンジンの圧縮が抜けてきてエンジン載せ替えて数年で売却してました。

Answer 3

車体によってかなり違うので、維持できるかはここでは分からないんですよ。

買ってすぐエンジンブローとかも聞いた事あります。そうなると100万単位で修理費がかかってきますよ。

乗れば壊れる、乗らなければ壊れるのがFD。
エンジンかけたら短時間のドライブは避けた方がいいですね。
私はFDオーナーですが、通勤には短距離すぎて使えないので、休日に2時間くらい走ってます

Answer 4

僕も21歳でこの前fd買って納車待ちです！気持ちわかりますよ！でもここで質問したり、親や周りの人に言っても大反対されますよね。でももうこんな車一生出ることはないですよ。
自分もここに質問して散々反対され、親にも一回は大反対されましたが、結局説得して購入に至りました。
周りの意見も大事ですが聞くだけではダメです！欲しいなら買うべきだと思います。僕も給料ほぼ全部fdに注ぐつもりで維持するので、主さんも何とかなると思います！買ったら維持するしかないんです。お互いに頑張りましょう

Answer 5

学生が国産スポーツカーに乗ってたのは10年以上前の話
中古屋で10万で買ったり、先輩からタダで貰ったり
今は車体だけで100万以上飛ぶ

学生は、勉強する為の身分
バイトして車買いたいなら、専門学生にならずに就職するかフリーターになれ、それが嫌なら社会人になってから購入するべき

Answer 6

ローン＋10万なら良いんじゃないですか？

単純に任意保険とガス代だけならいけるかなと。
『壊れなければ』大丈夫です。

エンジンが短命とか色々な情報がありますが、個人的にはドアノブの故障とリアゲートからの雨漏りに泣かされました。

Answer 7

話は逸れますが、専門学校、特に理系はほぼ毎日、レポート提出の宿題が有ります。しかも実習実験を休むと単位が取れずに卒業も危うくなります。だからお金云々を言う以前に時間が出来るかどうかです。他に趣味や娯楽を実施しないので有れば可能かと思いますね。次にどうしても近々にセブンが欲しいのでしょうか。今回は手の掛からない別の車じゃダメですか。就職はマツダか町のチューナーか専業工場にしましょう。間違っても他社ディーラーを選ば無い様にね。

Answer 8

車両をローンを組まずに現金一括で買うなら、維持費は消耗品と保険料なのでなんとかなるのでないですか
ただ車両が高額な修理費用がかかる故障が発生しない事が前提ですが、最終後期でも20年前の車ですから綺麗な車でも覚悟は必要です

車両をフルローンで買うなら、10万円では足りません
仮にギリギリでも何処か故障したら修理出来ずにお終いになります

Answer 9

専門学校に行くとアルバイト出来る時間をどこまで作れるかと、収入が多すぎると次は親の扶養から外れることになりかねないので注意。
とりあえずですが、保険料だけで年間２０万円ぐらいです。

Answer 10

私の若い頃は、借金してでもいい車に乗って彼女を乗せてドライブなんて普通でしたよ。(笑)給料はすべて車につぎ込む感じでしたが今は５０歳になりましたが、若い時に借金してでもいろんな車に乗った事は良かったと思っています。後悔なんてしていません。皆さんのいろいろな意見があると思いますが私は欲しい車を諦めるより一度は頑張ってみる事に賛成です。私ぐらいになると欲しかった車を諦めたことを後悔している人多いです。現在fd3sを所有していますがお金はやっぱりかかります。でも投資と思えば良いと考えています。下がる事はないですからね。頑張って購入して下さい。応援してます！

Answer 11

この時期 というか もはやFDを維持するのに時期も何もないでしょう
もう生産しなくなって何年 何十年前のロータリー

半端な覚悟では、借金ばかり増えて
いずれ破産しますよ

ただ
これから整備士学校に入る子でさえ
乗りたい買いたいと言っているのです
メーカーも、こうした声を無下にして欲しくないですなあ

金がかかる、なんてもんじゃないよ
親にクルマ代を全額払ってもらって
維持費だけでも となったとして
それでもヤバい

まず保険代
FDはブラックリストNO.1
事故率が高いから保険代も最高金額
さらに未成年 とんでもなく高い

次に車体
ロータリーエンジンについて
大事に大事にメンテやって、どのくらい持つのか調べたサイトがあったが
最高のコンディションで15万キロ
ま、普通に13万キロくらいが寿命

寿命というのはオーバーホール バラしなしの場合な

繭型ローターの磨耗なんだよ
だから定期的にエンジンバラして交換せんと持たん構造なんだわ

わしのハチロクはエンジン1回載せ変えしとるが、今のエンジンで間もなく20万キロ突破する
しかしバラす必要はまるでない
前のエンジンは、前のオーナーがずさんだったから10万キロそこそこで死さたが
わしは30万キロ 今のエンジンで20万キロだ
エンジンは問題ない
4A-Gが貧乏人の味方というのは、こゆことだ

しかしロータリーはどんなに気を使っても、物理的にバラしを定期的にしないといけない
時間 金が毎度 飛ぶ
オイル交換 エレメント交換をちゃんとやるのは当たり前

あと根本的に燃費は極悪やで
特に今のご時世 たまらん感じやで

正直、アンタの現在の財力では日々のガソリン代とオイル代 タイヤ代
パーツの維持費だけでもう終わりだよ

車検代の貯金も、ままならない
さらに毎年5月に税金が来るよ

さらにここでトドメの一発
事故でもやれば、学校 辞めないといけなくなるよ

さらに、クルマの故障があればどうするよ
パーツ代だけでなく、修理代もかかるで

すぐに済む故障ならいいけど
原因不明のトラブルになると
誰がそれを直してくれるんだ

そんなヒマな工場に知り合いがいるのか
そんな金にもならんことに、つきあってくれる人はいるのか

ま、考えるまでもなく、甘いんだよ
チミ