rx-7の5型とかでﾀｲﾌﾟRBというグレードがありますが、改造前提ならばわざわざﾀｲﾌﾟRを購入しなくても安いRBが良いと聞いたのですが実際どうなんでしょうか？ 個人的にはﾀｲﾌﾟRと同等位の馬力やトルクがあればRBでも良

Question

いとも思いますが、 ちなみにﾀｲﾌﾟRと同等くらいの馬力やトルク性能にするには、いくらくらい費用はかかるでしょうか？ オイルクーラーは追加しようと思います。 車検

Answer 1

5型のRBのりです。
(今は仕様的にはRS相当になってますが…)

今Rを探す方が難しいかとおもいますので、素直にRBで良いと思います。

改造の内容にもよりますが、もしRSやスピリットシリーズを目安に弄ろうとおもうのであれば、頑張ってそっちを狙った方がいいかなとは思います。
(足回りはどうせ変える事になるので良いのですが、ブレーキ周りなどを17インチ化しようとするとかなりのコスト増になります)

単純にRBをR仕様にするだけであれば
・オイルクーラー増設(必須です)
・ECU交換
程度で一応Rと同等の性能は出るかと思います。
(購入するモノにより値段は上下しますが、概ね10万ちょっとあれば行けるかと思います)

質問者からのお礼コメント

なるほど、7には、fcコマンダー？装着率が高いような、、、、ありがとうございました。

Answer 2

タイプRとタイプRBの大きな違いは
・ターボとコンピュータが265psモデルか280psモデルか。
・オイルクーラーが1つか2つか
・純正サスがノーマルかショーワ製ハードサスかです。

細かい違いはタイプRはリアウィングとプライバシーガラス、リアワイパーが標準で
タイプRBはリアウィングはオプション設定、クリアガラスにリアワイパーはレスです。

リアウィング、プライバシーガラス、リアワイパーを標準装備したタイプRB Sパッケージというのもあります。

結論ですが、弄るならタイプRBで良いです。
純正280psターボは内部に樹脂パーツを使っているので
ブーストアップするなら耐久性が弱く265psモデルの方が強いです。
オイルクーラーも社外の大型入れれば良いです。
これはRB乗ってた経験談ですがリアウィングレスもGTウィングなど付けた場合、純正穴を塞ぐ必要がありません。
クリアガラスも嫌なら裏からスモークフィルム貼れば良いだけ。
リアワイパーも要らないですよね？

なのでRBで良いと思います。