ダウンサス交換について教えて下さい。 当方、ＭＰＶスポーツ１５年式(LW3W)に乗っているのですが最近、タイヤホイルを純正の16インチ、215/60/16から社外品の18インチ、225/45/18に交換したの

Question

ですが、フェンダーとタイヤの隙間が極端に空きすぎてめちゃくちゃカッコ悪いです。それで、ダウンサスの購入を考えているのですがRSR社製でダウン幅、フロント50～55㎜ リヤ55～60㎜をの商品を考えているのですが妥当でしょうか？ スケールで簡単に計ってみたんですが、それぐらいかと！？ 良し悪しのアドバイスお願いします。

Answer 1

それだけ落とすなら全長調整式の車高調と必要ならアーム類の交換まで考えたほうがいいと思います。もしくはタイヤの扁平率を50にするとか。。

Answer 2

乗り心地と走行性能を犠牲にして車高短に改造するパーツですから、お好きにどうぞ。
純正でサスペンションストロークが１０ｃｍちょっとしか無いのに５ｃｍとか車高短に改造して、まともな車になるとは思っていませんよね。

Answer 3

草レースのヘボメカニックです。
反対はしませんが、二つほど難点が…。

そのダウン量だと 記載事項変更手続きをしないと 車検には通りません。

それなら 車高調にして 車検の時だけ車高を上げて通す…と言う イカサマの方法もありますけど、その度にアライメント調整しなきゃならなくなり、結構な出費になります。

それから 乗り心地は非常に悪くなりますので、ローダウンした後で不平は言わないように。！