マツダMPVの１８年フルモデルチェンジ（現行型）のタイプにノア（AZR65）から入れ替えようと検討しています。 トヨタからマツダにするには多少の抵抗がありますが、３回ほど試乗して乗り心地とエンジンの性能とかは気

Question

に入りました。
ですが、インターネットの口コミやミンカラを見てると、なかなか現行タイプの情報が今ひとつなるほどと思えるものがありません。MPVの短所と長所を知りたいのですが教えていただけないでしょうか？ちなみに4WDのタイプでおねがいします。
電装系統、エンジンなど....。

補足

色々と情報ありがとうございます。参考になりますので助かります。 補足で、4WDの6ATで、このタイプになってからのミッションの不具合やオイル漏れとかは大丈夫なのでしょうか？前の方はミッションの変速不良やV6ならオイル漏れなどもあったので気になります。

Answer 1

現行型の23T 4WDに乗っています。

ノアやステップワゴンなどの5ナンバーミニバンからの乗り換えなら間違えなく走行性能や安定性は全然優れていますから問題ないですよ。

特にトヨタ車からの乗り換えなら、サスペンションなどの足回りの出来の良さを実感すると思いますよ。

悪い点はガソリンがハイオクなのと、オイル管理がシビアなので維持費がノアよりかかる事。

ノーマルタイヤでも18インチあるので、タイヤ交換の出費が痛いとこくらいです。

他の回答者も回答されていますが、4WDにするなら車重がニトン近くありますからターボモデルじゃないと走行性能は期待できません。

補足について

私の場合、4年落ち3万キロで他県の関東マツダのディーラーで購入したのですが、メインテナンスは近所のディーラーでお願いしています。

4WDの場合、ミッションよりもトランスファーのパッキンが薄いらしくオイル漏れを指摘され修理しました。

あとは加速性能がいまいちだったので、ディーラーの判断でミッションも交換してもらいました。

購入時に7年目までの延長保証に加入したので無料でした。

Answer 2

4WD「ですか？ 買うならマツダスピードモデルがありますのでそれをおすすめします。2.3Lターボで4WD、6ATです。

はっきり言って売れてる車ではありませんので、情報がないのですよ。車としてはいい車には違いないですから、ブランドなんて気にする必用はないと思います。
逆にマツダが好きな人はトヨタには乗りませんから。

現行MPVはLクラスのミニバンとしては、外寸がでかいくせに車内が少し狭苦しいかな。あとはマツダ特有のメーカーOPの抱き合わせがあるので（スマートキーとか右側電動スライドドアとか）、中古ならなるべくフルオプションのものがいいでしょう。
またメリットとしては、やはりターボエンジンで3L並みの動力性能を出しているところでしょうか？NAモデルもありますがNAだと力不足です。

Answer 3

＞多少の抵抗

具体的にどこよ？
あのセンス最悪の内装からセンス悪い内装に変わることぐらいしか、抵抗を感じるところが分からんのだが。
品質って面では、少なくともトヨタよりよっぽど良心的に金を使ってるしね。
そこを明らかにしないと長所も言いづらいんじゃないの。


ノアからの乗り換えなら、まず幅が拡がることが長所であり短所。
やっぱり居住性には大いに影響する。
が、一方で狭い場所では気を遣うようになる。

あと、エスティマもそうだけど、ノアのような角張ったスタイルではないので見切りは若干悪化する。

まあ、それ以外は全てにおいてMPVの方がいいから安心していいけど。
乗り心地もエンジンも安心するところしかないでしょ？



＞買うならマツダスピードモデルがありますのでそれをおすすめします。2.3Lターボで4WD、6ATです。

ねーーーーーよ。
どこのカテマスだか知らねえがアホなことを言うな。
最近のモデルでマツスピが設定されてんのはアテンザとアクセラのみ。
同じエンジン（チューンは違う）をアテンザ、アクセラ（共にMS）、MPV、CX-7で共用してはいる。
だがマツスピではない。
それから4WDも2WDもあるので、必ず4WDというわけではない。
アテンザは全車4WD、アクセラは2WD、MPVとCX-7は両方ある。
MS2車が6MTでMSでない後者が6AT。