10数年くらい前までは主にミニバンにＡＴレバーの車が結構あったのに最近車でＡＴレバーの車は1台もないと思いますがなぜでしょうか

Question

またスポーツカー、セダンにはＡＴレバーの車はほとんど見かけませんが運転の楽しさ、高級感等をそこねてしまうからでしょうか
セダンに関してはトヨタビスタ以外見たことないです

ＡＴレバーだった車は（2代目ＭＰＶ、2代目セレナ、タウンエース、ライトエースノア等ありました）

補足

http://www.carsensor.net/contents/terms/category_468/_4483.html すいませんコラムシフトのＡＴの事を指してます

Answer 1

昔乗っていた、ＶＯＸＹはコラムでしたが、
フルモデルチェンジをして、インパネに変わりましたね。
因みに、現在所有している、シボレーエクスプレスの
現行型はコラムですよ。
それで、コラムとインパネの両者のメリットは、
コラム、インパネ周りに操作スイッチ等が配置でき、
Ａ/Ｃスイッチ類、収納関係が多く設置できる。
インパネ、操作し易い。
ということで、結局、ハンドル周りのスイッチ、
ライト、ワイパー、クルーズコントロール、ナビ、モニター・・・
が増えたため、コラムが邪魔になり、
Ａ/Ｃ等のスイッチも簡素化され、
尚且つ、インパネの方が、操作し易いので、
そのような傾向にあるのではないでしょうか？
個人的には、両方とも経験はあるのですが、
別に、気にしたことないです。

Answer 2

ＡＴレバー？？

コラムシフトの事ですかね？だとしたら操作性などの問題もあって、インパネシフトに移行していってますね。

Answer 3

ATの車には今でも普通にATのレバーは有りますが…

質問者さんのおっしゃるATレバーっていったい？