マツダMPVの中古車購入を考えています。

Question

①23C（スポーティパッケージUスタイル）
3.5万キロ、インパネ４AT、電動スライドドア
車検２年ついて乗り出し180万

②23T
①との違いは3.4万キロ、インパネMTモード付６AT、手動スライドドア
車検２年ついて乗り出し170万


①②ともに18年式、ＨＤＤナビ、後席フリップダウンモニターが付いています。

外装内装さほど変わりません。

皆さんなら、どちらが良いと思いますか。
ミッションの種類（？）で燃費とか結構変わってくるのでしょうか。
また、購入したら最低５年は乗りたいのですが、平成18年式と言えば５年前です。購入してからあと５年も乗れるのでしょうか（年間8000キロくらい走行します）。

私は車にうといので、安い②でいいじゃんと思うのですが、主人は絶対に①が良いと言っています。
そもそもこの内容で170～180万は安い方なのか、MPVにそれだけの価値のある車なのかも私には分かりません。
主人に聞いても、あと10年は乗れるとか、4ATのほうが良いとか、①を押してくる答えしか返って来ないと思うので、こちらで質問させていただきました。
よろしくお願いします。

補足

みなさんありがとうございます。参考になる意見ばかりでした。早速昨日見に行ってきました。私はステキな色だと思いますが、主人は真っ黒ではないコズミックブラックと言う色が気に入らないようです。しかも白のＭＰＶ４ＷＤを見て一目惚れ。４ＷＤは燃費悪いし私は反対。今、とても揉めています；

Answer 1

同年式の２３T ４WDに乗っています。

私も昨年中古車で購入するときにNAにするかターボにするか

すごく迷いましたが試乗してターボにしました。

現行MPVは車重が2トンあるので走行性能からいったら

圧倒的に２３Tの方が優れています。

特に高速道路や山道などの登坂路を頻繁に走行するなら

２３Tでないとストレスを感じると思います。

ただ２３Cはレギュラー、２３Tはハイオクですし、燃費は

街中でしたら２３C、高速では速度100キロで走れば

２３Tの方が優れています。

参考までに私の車で、片道10キロ通勤、エンジン始動時

アイドリングを５分位して街中で7.5キロ位です。

高速ですとおとなしく走れば10キロは軽く走ります。

走りにあまりこだわらなく、ガソリン代やオイル交換などの

整備料を抑えるなら２３Cの方が良いと思います。

②は手動スライドドアーというところがかなりネックですね。

今のミニバンはほとんど電動スライドドアーですから、特に

お子さんがいらっしゃるならこの差はかなりあると思います。

どちらにしろどちらの車でもあと5年は余裕で乗れますよ。



補足について


カラーですが、ブラック等の濃い色は洗車傷とかメインテナンス

が大変ですが、私感的にはＭＰＶでしたら白よりブラックだと思います。


４ＷＤは２３Ｔ（ターボ）ですか？

私は２３Ｔ（ターボ）の４ＷＤに乗っていますが、それでもＦＦの

２３Ｔに比べると走り出しが重い感じがしますから、ノンターボ

の４ＷＤですとパワー不足で燃費もかなり悪いと思いますよ。

ＦＦと４ＷＤですとリッター１キロ位燃費が違うみたいです。

また当然４ＷＤになるとトランスファーやリアデフ等の走行機関

が増えますからオイル漏れ等の故障も多くなります。

(私も一回トランスファーからのオイル漏れでパッキンとデフオイルを

交換しています。

購入時マツダの延長保証（３回目の車検まで）に加入していたので

無償修理でしたけど）

マツダディーラーで購入ならば７５３延長保証に入った方が良いと

思います。(特に２３Ｔの場合は）


また２３Ｓはタイヤが１６または１７インチ、２３Ｔは１８インチですから

タイヤ交換時もかなり費用が違ってきます。

冬季にスタッドレスタイヤを使用でしたらインチダウンしても２３Ｔはブレーキ

サイズの関係で１７インチまでしか下げられませんから当然スタッドレスタイヤ

も高価になります。



参考までに私が購入したときのマツダディーラーの担当者の方も現行のＭＰＶ

を所有していたのですが、購入時６ＡＴのＭＰＶが欲しくて２３ＴのＦＦと２３Ｓの

４ＷＤを検討したらしいですが総合的に性能を判断して２３Ｔにしたと言っていました。




蛇足

最近、燃費マネージャーという燃費計を購入して装着して正確な燃費を測定しました。

群馬県南から草津温泉まで（９０ｋｍくらい）、一部(３０ｋｍ）高速利用で

行きが８キロちょっと、帰りが１２キロちょっとの燃費でした。

ただ高速でかなり飛ばしたので１００～１２０キロ位でおとなしく走行すれば

もう少し燃費があがったと思います。

Answer 2

H１８年式 ＭＰＶ ２３Ｃスポーツパッケージに乗るものです。
個人的には、①で良いと思いますよ。
理由は、長期間の使用を考えると、ターボは壊れるファクターとして良くないものです。壊れないにしても、距離が増えた時に、燃費がかなり悪くなることも、あります。
ＭＰＶは足回りも、しっかりしているので、軽快にはしれますが、パワーはそんなに必要ないと思います。
たまに、ＡＭＧやＭなんかを乗ると、非常に安定してますが、そういうの乗ると、ミニバンのパイスペック車は、個人的に危ないと思います。

ただ、①も②も、少し高いと思います。私事ですが、↑のＭＰＶを来週下取りに出します。4.2万ｋｍ、無事故車、パールホワイト、純正ナビ、電動スライドドア、スーパーリラックスシート、カードキー、社外クロームホイール、車検23年9月・・・
で、下取りは120万円です。酷いところでは80万って話も。。。ですから、もう少し、安くても良いかと。因みに、1年前の9月に2.7万ｋｍの状態で購入し、車検は1年でしたが、乗り出しが168万円でした。安くしてもらったわけでもなく、トヨペットＵ－ＣＡＲで買いました。

ともかく、ＭＰＶは良い車だと思いますけど、下取りが低いので、希望通りの良い中古車に巡り合えることが少ないかと思います。状態が良いのであれば、早めに決めた方が良いのかも知れないですね。参考までに

追記：MPVは微妙な色が多いですら、パールホワイト、ブルーなんかは、綺麗に見えますよね。カメムシのような色や、小豆、黄土、茶色なんかは、個人的に余り好きにはなれないですし。それで、４WDは重いこともあって、若干燃費悪いですが、元々の設定価格が高いので、売る時に、場合によっては高くつかもしれません。逆に、FFだから高くなることはないでしょう。今から、希望の条件の車を、探して貰うのも、良いかと思いますけど。

Answer 3

ミニバンでターボに乗りたいならMPVしかないけど、ターボじゃなくていいならMPVは買わなくていいと思うのが私の意見です。

Answer 4

H12年式のMPVに乗っています（＾＾;
（激安だったので購入してみました）
（これについては論外なので省きますね）

２３Sと２３Tですか？
車格はもちろん２３Tが上です。
でも・・後々の維持費を考えて２３Sを！との事ですね。
（ご主人がそう望むのって珍しい？）

まぁ電動ドアもついているとの事ですから
２３Sでいいと思いますよ。

よ～～く上り坂でストレスが・・といいますが
当方の２０００ｃｃでも5人乗りで往復２００ｋｍ程度の走行しますが
特に不都合は感じません、２３００ならもっと大丈夫ですよ。

＠当方のは足回りをグニャグニャからピシっと走るサスに変更していますが。
エンジンは扱ってませんので。。

ではでは。。

Answer 5

自分は１４年式のＭＰＶ旧型ですが約１０万キロで購入して現在１４万キロですがノントラブルですよ！

よほど速さ、加速を求めないならノンターボの２３Ｓで良いと思います。

Answer 6

旦那さんがこだわっているのは外装じゃないでしょうか。
安いか高いかと言えば相場です。
６速ATの方が燃費はいいです。だたし故障しやすいのは６速ATです。
１０年後＋８万キロと想定して合計１１、５万キロだとすれば
１０年は乗れると思いますが、１０年乗らないと思います。
５年後から整備代が徐々にかかってくると思います。