マツダのMPV23T マフラーから白煙の対応方法を教えてください。 新車登録から8年目、走行距離56,000キロの車ですが、先週の土曜日、信号待ちで停車中、後方のマフラーから白煙がモクモク立ち昇り、ビックリ！！！。は

Question

じめ何が起きているのか解らず、すぐマツダに診てもらうことにしました。その結果、オイル交換をして様子を見てみましょう。それでも改善しない場合ターボチャージャーの不具合が要因かもしれないと言われ、交換・修理する場合200千円くらい掛かるということで見積書を戴きました。本当にこの対応方法で良いのか教えてください。
またこの故障は、リコールになっていないかweb上で調べた結果、リコールとしてはいないが、修理保証するとしており、3年・6万キロの保証が、7年・14万キロの保証に延長されておりました。このことをマツダに伝え確認した結果、8年目であることから保証対象にならないと冷たく言われましたが、どうも納得がいきません。なんか良いお知恵があれば教えてください。よろしくお願いします。＝＝

Answer 1

白煙はMPVの持病のようですね。私のはまだ出たことがありません。よく言われる対策はオイルの粘土を硬めにするのがあるようですがこれといった決め手の対策は無さそうですね(私が知らないだけかもしれません)
取り合えず症状がでたら面倒でもディーラーに相談した方がいいと思います。
白煙についてはマツダも認識していて保証延長の対策がとられているようです。

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/otherinfo/other201103a.html

Answer 2

通常の保証は3年または6万キロまでですが
この部分はは特別に7年または14万キロまで保証してあげますが
それすらも過ぎてたらさすがに保証できませんよと言うことですね。
特別に倍以上の期間保証してくれていたわけです。
8年目では保証できません。

納得できませんか？？


「オイル交換をして様子を見ましょう」が6年と11か月目で1か月ほど様子をみて
「やっぱりターボでしたね、交換が必要です、あれ・・7年の保証期間過ぎちゃってますね。有料になります」なら納得いかないかもしれない。

でもマツダってそういう対応を平気でしますよ。
メーカーのお客様相談室にも電話したけど
「ディーラーのそれぞれの対応はこちらではわかりません」だそうです。
あくまで保証期間を過ぎたら保証しないので「様子を見ましょう」の時間引き延ばし作戦にはまってはいけません。

Answer 3

信号待ちで停車中、
後方のマフラーから白煙がモクモク立ち昇り

推定ですが

アクセルを開けていない
マフラーからの白煙は
シリンダヘッドの
バルブステムシールの
経年劣化を疑います