最近、車(H12年式MPV)の冷却水の減りが激しいので、点検したいのですが、スタンドやオートバックスなどでも大丈夫でしょうか？

Question

それとも、やっぱりディーラーがよいですか？

また考えられる原因は何でしょうか？

修理するとなると、高いのでしょうか？

よろしくお願いします。

Answer 1

①ラジエターからの漏れ
②ラジエターホース（アッパーホース＆ロアホース）からの漏れ
③ウォーターポンプからの漏れ
④ヒーターホースからの漏れ
⑤ラジエターキャップの劣化による蒸発

冷却系不良の上位はこんなとこでしょう。年式から考えるとどれが起きてもおかしくないと考えます。冷却系は圧力がかかるので例えばラジエターホースの劣化を発見。交換したら圧力が正常にもどった為にラジエターが割れた…なんてこともあり得ます。

見てもらうならディーラーがいいでしょうね。同じような症状で過去に同車種が入院しているケースがあるでしょうし、メカニックの経験から問題個所の発見も早い可能性があります。ただ、見てもらうにも予約が必要ですし、問題発見の為預かりとなるケースがあります。で、原因がわかったら街の修理屋さんかオートバックスに頼んで直してもらうと工賃が安く済みます。

修理代金はどこをどう修理するかによってマチマチです。交換パーツをすべて新品使用としてラジエター本体がダメとなるとざっくり工賃込8～10万、ラジエターホースだと込1～3万、ウォーターポンプだと込3～5万、ヒーターホースだと込2～3万、ラジエターキャップだと助かりますね。安くて1000円前後（自分で交換、火傷に注意）です。


スタンドは役に立ちません。（車検をちゃんと整備して行う修理工場をもっていたりすれば別ですけど）

質問者からのお礼コメント

みなさま、細かく教えてくださって本当にありがとうございます。
車に詳しくないので、よくわからない部分もありつつ、なんとなく理解できました。そして、きちんとディーラーなどで見てもらった方がよさそうですね！
一番わかりやすかった方をベストアンサーに選ばせていただきましたが、ご回答くださった方々みなさまに感謝したます。
ありがとうございました。

Answer 2

まずはホースの劣化による漏れでしょうか。

ただ最近の車は劣化による漏れは少ないので
ラジエーターからの漏れ・エンジン内部の問題でしょうか。
どちらにせよ早急に修理工場で見て貰うに限ります。

Answer 3

この年式のMPVはラジエターがネックに
なり、八割方アッパーコアーからの水漏れ
になります。

そうであればアッパーコァー交換になります。

Answer 4

スタンドやオートバックスじゃ原因は判らないだろうねまぁよっぽどだだ漏れじゃない限り

Answer 5

まずはエンジン下回りで水（エアコンの水ではない）が落ちていないか確認してください
水が落ちていたなら ボンネットを開けてラジエターホース、ラジエターコアを見てください
それでも発見できなかったエンジンをかけてラジエターホース、ラジエターコアを再度確認してみてください
それでも発見できなかったらエンジン下回りを再度見てウォーターポンプ部分を見てください
エンジンコアからの水漏れであればラジエター水漏れ止め剤で止められるかもしれません

水が落ちていなかったらオイルゲージを見てオイルが白濁していないか確認してみてください
オイルが白濁していればエンジンヘッドガスケットが腐食もしくはヒビ、破損している可能性が高いです
どちらにしろディーラーか街の修理工場へ持ち込むことをお勧めします

Answer 6

元トヨタ系の整備士ですが車がディーゼルかガソリンか分かりませんが一つはウォータポンプのクーラント漏れともう一つはヘッドガスケットの漏れです。ヘッドの場合ガソリン車だとヘッドがヒビ割れ等大丈夫だと思いますがディーゼルだとヘッドはまず吸排気バルブの部分がヒビ入っていることが多いので交換になる場合があります。あとスタンドやオートバックスで見て貰えるかは何とも言えませんし修理するわけでも無いので無理だと思います。ディーラーで確認して貰った方が良いと思います。あと値段ですがそこそこ高いと思います。