車高調でフェンダーにタイヤが被るくらい下げています。 アライメントをとってもさほどタイヤの減り具合は変わりませんか？ ここまで車高を下げてるとジャッキで上げ下げしてるうちにすぐ

Question

アライメントが崩れると聞いたんですが…

車はMAZDA MPV LY3Pです。

Answer 1

車高の下げ過ぎでアライメントがズレルと言う現象は無いとは言いませんが少ないでしょう。それも程度に寄るでしょう。原因は有るにしても、下げたら取れないアライメントなら、レースカーは全て無理と言う結論になってしまします。極論ですけどね（汗）その前に、調整の効かない程に下げ過ぎた車高でのアライメントに無理が有ると言う物。欲張り過ぎです（笑）

タイヤの減り具合と言うのは、編摩耗でしょうか？
有る程度の片減りは、車高短車の宿命です。キャンバー角の付け過ぎは致命的。左右均等に片減りしてるなら良しとする場合も。トレッド面全てを均等に使い切りたいなら車高を上げる事ですね。見た目を優先させた事での弊害ですから。
別の観点で言えば、直線だけでなくコーナーを走る割合を増やすとか（笑）峠道ばっかり走ってれば今よりは外側が減ると思いますので。

アライメント調整も無限ではありません。これ以上無理！って限界が有るので、その範囲でなら多少の改善は見込めます。と、最後に些細な事なのですが・・・
＞～フェンダーにタイヤが被るくらい下げています。
逆でしょう。フェンダーにタイヤは被りません。タイヤにフェンダーです。ただ、意味は分かりますよ(^^)/

質問者からのお礼コメント

良く分かりました！ありがとう☆