MPVのサスから油漏れ

Question

２１年式のMPV LY3Pに乗っています。
後輪の右側のサス付近から油が漏れてきました。

中古で購入しましたのでサスが純正か社外品かわかりません。
一応画像つけましたが、これは純正のサスでしょうか？

走行距離は４万キロで月一ぐらいしか運転しません。

現在の状態は油漏れは止まっていて、乗り心地も特に違和感はありません。
サスを後輪二本を交換しようと思っていますが、費用はどれぐらいかかるでしょうか？
交換する場合はやはりディーラーに修理を依頼したほうがいいでしょうか？

何かアドバイスありましたら是非教えてください。
宜しくお願い致します。

補足

早速のご回答ありがとうございます。 ディーラーに一度持っていこうと思いますが、仕事が多忙な為なかなか時間が取れないんですが、早急に修理したほうがいいでしょうか？ しばらくなら乗っていても大丈夫でしょうか？ ご回答宜しくお願い致します。

Answer 1

先ず、画像のショックは純正ではありません。
純正ショックは黒色の塗装がされていて、ショック中央付近のアウターケース(少し太くなった部分)には赤白のシールが貼ってあり、そこに MAZDA Ｌ206 28 700･･と表記されています。
純正ショックであれば、リアタイヤの後ろから覗き込むだけで表示が容易に確認できるはずです。

オイル漏れについては、走行上で違和感が無いレベルであれば直ぐに症状が悪化するわけではないので、近いうちに(数ヶ月以内)に交換するか、違和感を感じてから交換をしても問題は無いでしょう。

交換はそれ程難しくはありませんが、このタイプのショックを交換した経験が無いのなら、販売店で依頼した方がいいでしょう。
このタイプのショックであれば、1本１万円前後で購入できるし、工賃も数千円で交換が出来るでしょう。

ちなみに純正ショックの交換は、リアをジャッキアップしてタイヤを外し、次ににョックの下側を固定しているボルトナットを緩めておきます(ボルトは抜かずに付けておく)
次に再後列の背もたれを前に倒し、両サイド(シートベルトの後ろ辺り)にある十数センチ四方の樹脂カバーを外します。
カバーを外すと、ショック上部をダブルナット(14㎜)で固定している部分が確認できます。
先ずはダブルナットを緩めて上側のナットから外していくのですが、軸(ボルト)の部分が連れ回ってしまう可能性があるので、7㎜のスパナか小型のモンキーで連れ周りをとめながら二つのナットを緩めて外します。
次にアブソーバーのアウターケースをしたから引き寄せて少し縮めるて下側のボルトを取り外せば、ショックを抜き取ることが出来ます。
組み付けはこの逆を行うだけなのですが、上側の固定は上下に夫々ワッシャーカラーとブッシュを入れてフレームをサンドイッチ状態にして固定をしていますので、外した状態を確認しておくことをお忘れなく。

Answer 2

それがダンパーから漏れているなら抜けているでしょうね。
ディーラーに持っていけばそのサスが純正か社外かすぐにわかりますし、修理見積してくれますよ。社外品でも見積り出してくれると思いますよ。

Answer 3

ショックが抜けただけだと思います


自分で交換すれば部品代が1本が1万円少々です

Answer 4

サスペンション？ショックアブソーバーじゃない？オイル漏れ 車体をゆすっていつもより 揺れがおさまらない用ならショックがアウトでしょう。交換費用は多分数万円で済むと思いますが。