マツダ MPV のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2012.6.24 11:17
実際に装着している方のコメントではそのまま入る(?)方やホイールを加工している方やスペーサーで逃げてる方もいるようです。
この場合、車側のハブ径を加工するよりもホイール側のハブ径を大きくした方がいいと思うのですが
実際にホイールを加工された方は加工費がいくら位かかったのでしょうか?
又、ホイールのセンターはハブで出すのとナットで出すのではどちらが良いのでしょうか?
その他、いい流用の仕方があれば教えてください。
nak********さん
2012.6.24 13:59
まず、V36のホイールは平座ナットです。ナットでセンターは出ません。ハブをきっちり合わせる必要があります。また、ピッチが違うので、トヨタの平座ナットを流用する必要がありますよ。
67mm→66mmということですが、ホイール側の内径は少しテーパー状になっていますので、車体側のハブ高によってはそのまま入るかもしれません。
はじめは入らなくても、1mm→2mmという感じでスペーサーをたしていけば、ホイールを削らなくてもぴったりはまる場所が見つかるはずです。
スカイラインだと、3mm~4mmスペーサーをかますとテーパーの部分にハブがかかりはじめセンターが出なくなります。逆に考えると、ハブ高が日産車とおなじくらいなら、3mmくらいのスペーサーで67mmにぴったりはまる気がします。
現車で合わせながら最適なスペーサ厚をさがすのがいいかと思いますよ。
ちなみに1mmとか2mmのスペーサはKSPという会社からヤフオクに出品されています
fd3********さん
2012.6.24 11:40
以前、トヨタ用のホイールをマツダ車に取り付けたことがあります。
その時は、ホイール側を加工(ボーリング)しました。費用は、4本で15000円でした。(知り合いの車屋に頼んだので、正規料金は不明です。)
また、ホイールスペーサーで対処すれば更に安上がりです。
(ホイールスペーサーを使う場合には、ホイールのオフセットにスペーサー分が足されますので、はみ出さないかは検討する必要があります。)
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