MPV(LY3P)に乗っています。 先日、LEDウインカーを取り付けようとしまして、抵抗の付け方がわからず、1度左前ウインカーの配線を切り、無理矢理繋いでしまいました。 その後、右はやり方の違

Question

いに気がついたため、普通に配線しました。
この時は、普通に点灯してくれたものの、その後、全てのウインカーが反応しなくなり、メーター上でのみハイフラしている状態です。
その後、車屋さんに持っていくと、
「配線を無理やり繋いだせいかもしれない」
「ヒューズがやられたかもしれない」
「リレー系にガタが来たかもしれない」
など、推測なのか発言が二転三転するような状況。
挙句の果ては、左がついたまま(点灯ではない)状態になり、更に配線をスレスレで切ったままなので、自分で繋ぎ直すこともできず...
しかし、ついたままでバッテリーが上がるのも怖いため、今は一旦配線を外したままにしています。
とりあえず現段階の状況としては、
・メーター上ではウインカーのみハイフラ
・しかし実際にはなにも灯火類が付いていない(前後、ウインカーミラーも)
・左は配線がむき出しで、針金をねじった状態
・右は普通に元々の配線なのにつかない
・ハザードもつかない

という状況です。
自分としては通勤に使う車なので、早めに直したいのですが近場の車屋さんは「予約が埋まってる」「うちではあなたの車は入庫させられない」など、あまり見ようともしてくれません。
やっと見つけた電装屋さんも「明日以降の入庫になるし、見て見ないとできるかわからない、最悪つかないままかもしれない」と言う状態です。

自分では直せないでしょうか？

Answer 1

ハイフラとかの問題じゃなくメチャクチャな状態なんですよね？
そこまでの症状だとリレーが逝ってる可能性が大ですね。
通常の配線に戻したのはわかりますがウインカーを元のバルブに
戻してみました？問題が生じた場合は、問題が起こる前の状態に
戻すのが鉄則ですよ。もし、戻してないのなら戻して見てみてください。
もし、戻しててもん同じなら先にも書いたように”最低限”でもリレー
が逝ってると思います。

＞左は配線がむき出しで、針金をねじった状態

まさか、その状態で乗り続けてるとか？？？
絶対に絶縁して下さい。でないと、もっと酷い事になりますよ。

ともかく全部元に戻す。これから始めて下さい。

それと、これからは自分でイジるのは止めましょう。
せめて、もう少し知識を得てからにしましょうね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
幸い、近隣に電装屋さんがあって、お任せしました。
元のバルブに戻し、絶縁した状態で電装屋さんに渡し、「長い時間かかるかもしれない」と言われたものの、修理していただいてます。
皆さんありがとうございました。

Answer 2

それだけ点かないと電源の大元であるリレーやヒューズを疑うのが普通ですよね。

２転３転ではなく、単に可能性の列挙です。
この手の原因を症状を見て一発で当てることはまず困難で、配線図を見ながらテスターで１回路ずつ見ていくしかありません。

それを可能性が高いところからつぶしていく作業となります。

テスターが使えて配線図があってそれが読めれば直せますが、なかなかに根気のいる作業ですよ。

LEDの廻り込みのお話がでていましたが、廻り込みがあったにせよ灯火類が全く点かなくなったということは、先のお話の通り大元の電源ラインのリレー、やヒューズの異常、短絡、地絡、断線があった可能性が高いです。

信頼のおけるお店に車を預けるしか方法は内容の思います。
以上、私見ですがご参考ください。

Answer 3

> LEDウインカーを取り付けようと・・・

元の白熱球に戻せば全て直ります。
LED化が原因です。

ヒント：LED化 回り込み