マツダのMPVを近々新車で買うつもりなんですが客観的な意見をお願いします。 以前から外観が好みでディーラーでNAですが試乗してからというもの虜になってしまっています

Question

。

ネットを見る限りでは現行で廃盤だとか言われているみたいで、そんな車を300万近くかけて買う意味無いと嫁から言われてます。
あまりに前しか見えてない自分に皆さんからの意見をお願いします。

Answer 1

ついこの間、4回目の車検を受け、12万km突破したMPVに乗っている者です。
ほぼ同じお金を出す場合、車の出来は他社の車の1ランク上と思っていただいて良いかと思います。
私のMPVは前のモデルになってしまいますが、人も荷物もゆったりと乗せられて好評です。
車体が大きい割に、S字コーナーの切り替えしなども身軽にこなし、加えて安定感もあります。

また、以前高速を使ってＴ社、H社のトールタイプのミニバンに乗る友人家族と3台で出かける機会がありました。
途中から何故か友人達の車がペースダウン。嫁に友達嫁へ電話をしてもらうと「風にあおられて怖くてスピードが出せない」とのことでした。
その日は風が強めの日でしたが、私はそれほど車体が振られることも無かったため「これくらいの風で？？」と思っていたのですが、道路わきの吹流しはしっかりと真横を向いていました（笑）
直進安定性もすこぶる良い車です。

また、高速では15km/リットルを記録したこともあり、意外と燃費も悪くありません。
（平日は会社往復（片道5km）メインなので、9～11km/リットルくらい）

日本国内では、国産なのにややマイナーなメーカーですが、買って損は無い車だと私は思っています。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。

Answer 2

現行のMPV ターボに乗っています。
私の考えは逆にコストパフォーマンスの高い良い車が、廃盤になる前に購入できて良かったと思っています。
仮に廃盤になるということは、モデルチェンジがないということですから、新型が出て悔しい思いをしなくてすむと、思っています。

今の車は燃費ばかり重視されて面白味がないと思います。
私は多分、これからもプリウスみたいな車には絶対に乗らないと思います。

他の方も回答されていますが、マツダの車は目に見えない所がしっかり作られていますから、リセールバリューを気にしないのなら、買って損はないですよ。

Answer 3

ボディー寸法はかなりありますので
それを前提にお考えください、
それと乗り潰す気であれば悪く無い
選択肢だと思います。

足廻りはコストがかかっていますので高速
での安定性には不満は無いはずです、
我が家にも10年18万キロ走行のマツダ車が
ありますが足廻りには今もって不満はありま
せん。

Answer 4

私もnivaniva365さんの回答の激しく同意。まぁ、燃費がすべてでしたらプリウスでもどうぞ。他のクルマを批判するつもりはないですが、プリウスは乗り心地が悪くて入れ替えをする人が結構いるみたい。おまけに台数が溢れているから、数年後の下取りは期待できないでしょう。

Answer 5

３００万出すんなら私はトヨタプリウス＠を買います。３００万出すんなら燃費のいいプリウス＠の方が得だと思います。

Answer 6

僕はMPVに乗っていましたが、イロイロな事情で手放しましたが。
いい車でしたよ。
少し前が見ずらいのが、奥さんも、運転するというのであれば、難点と思いますが、それ以外は足廻りもしっかりしていて。
オススメです。
後、高速走行を頻繁にするなら、ターボ付きがオススメです。普通の４発なら、高速では少しストレスを感じると思います。

Answer 7

嫁さんに意味のない根拠を是非聞いてあげてください。絶版車になると乗れないなら困ったモンですｗ

ちなみにMPVやビアンテやプレマシーは乗り心地が決まるリアサスがマルチリンクで、高級車と同じです。これに対してエスティマとかヴェルファイアとかどう見てもドシロートがチョイスする車種は、リアサスがトーションビームで軽自動車と同じ構造です。当然マルチリンクの方が乗り心地を含めてほぼ統べての性能は高いです。