自宅の車はハイオク仕様車です。 今までメーカーの指導通りハイオクを入れています。 レギュラーガソリンに変更すると不都合ありますか？ 最近のガソリン高騰で、ふとそんなことを考えました。 マツダのMPVです。

Answer 1

一般に、レギュラーガソリンとハイオクの違いは、オクタン価です。
オクタン価は、高い(ハイ)ほど耐ノック(ノッキング)性能が向上します。
説明は省きますが、エンジンが、パワーや燃費を絞り出すのと、ガソリンのノック性能は、直接関係しています。
自動車には、レギュラーかハイオクかに起因するエンジンの状態を把握するセンサーがついています。
ハイオク仕様のクルマで、異常値を感知すると、レギュラーである可能性にあわせた制御を、コンピュータが自動的に行います。
典型的には、点火時期を遅らせるなど、パワーを下げてエンジンを保護する制御を行います。


ふまえて、レギュラーを入れても、コンピュータ制御により、即座に故障や破損にはつながりません。
結果、パワー不足や、燃費悪化を伴います。


だから、なるべくなら、ハイオクを入れた方が良いと思います。


また、タイヤの空気圧の点検などのメンテナンスや、タイヤやオイル等は燃費志向なものを選んだり、無駄な積み荷は下ろして軽量化を図るなど、ほかの工夫を併用することも、おすすめいたします。

質問者からのお礼コメント

皆様、回答有難うございました。
今後もハイオクを使おうと思いました。

車を買い替える余裕はありませんので、空気圧等のご注意も守るつもりです。

Answer 2

皆さんの言うとおり、
ハイオクはオクタン価が高いんです。

レギュラーにしても問題はないですが
稀にノッキングが起こるかもです。
さらに、エンジン内に汚れがたまることもあるみたい。

ハイオクは同時に洗浄もしてくれていますんで
バルブがキレイになります。

燃費と値段を計算するとどっちもどっちって感じなんで
私のＭＰＶはレギュラー仕様ですがハイオクを入れてますよ！

Answer 3

全く問題ないです。
エンジンをコントロールしているコンピューターにはハイオク用とレギュラー用とプログラムが入っています。
どっち入れても良い様に出来ています。
ただ、ちょっとパワーダウンします。

エルグランドなんかはレギュラーの方が燃費が良いという人が居てました。

私もハイオク指定の車ですが、最初からレギュラーばっかり入れてます。
燃費がリッター5キロしか走らないので、ハイオク入れれないです（笑）

Answer 4

｢ガソリンが高いからレギュラーに....｣というのはおかしな発想です
ハイオクは常にレギュラーより約10円高いのですし..

ガソリンの値段が云々というなら、どうして｢レギュラーガソリンのクルマに乗り換える｣ってのを考えないのでしょう？

Answer 5

まーレギュラーに替えてみてください。かったるくなります。
そのまま続けてレギュラー入れる勇気は無くなると思いますけどねー
１０円／リットルけちったメリット有るとは思えません。

Answer 6

ノーマルのMPVだったら、それほど問題ありません。
ただしエンジントラブルになった時にメーカーの無料保証対象にはなりませんが。

また、燃費も悪くなります。10円安いレギュラーガソリンを入れても燃費が10円分以上落ちます。
つまり、一度に出ていくお金は減りますが長い目で見た時には大損をしているんです。

Answer 7

なにも変りません、しかし「カタログ」通りの値は出ませんよ、との事です。

エンジンも何も不都合は無いそうです、車屋（トヨタ）の営業が言ってました。