MPVについてなのですが、なぜマツダはMPVにスカイアクティブ、又はアイストップを搭載しないのでしょうか？ プレマシーやビアンテ等の他のミニバンには搭載しているのにMPVだけに上記の二つの物を搭載しないと

Question

言う事は、MPVは現行型で幕を閉じるのでしょうか？ 去年？か今年にはDISIターボを搭載した、23Tのグレードも生産終了しました。 どんどんMPVは幅を縮めて来てるようにも伺えます。 歴代のMPVのFMC通りに行くと、今年の終わり又は来年中にはFMCすると予想できます。 ですが、ネット上どのページを閲覧しても定かな情報はありません。 「現行型で終了する。」 「今度はスカイアクティブを搭載してFMCする。」 などが多く見られます。 皆様はどう思っていますか？ 自分の予想又は希望でいいので回答していただければうれしいです。 よろしくお願いします。

Answer 1

私はＬＷ系からＬＹ系(現行）とＭＰＶを乗り継いでいますが、

ＬＷ系の時はＬＹ系が販売されるまで、いろいろオプションを

つけて限定モデルとかを小まめに出して最終的には7年(平成11年～18年）

販売されました。

ＬＹ系は一昨年あたりから全くそのような動きがないだけでなく、モデルのライン

アップもかなり整理してきているので恐らく現行モデルで販売終了だと思います。

スカイアクティブはＭＰＶには搭載しないと思います。

ＭＰＶに搭載するには新たなエンジン開発が必要になるので、恐らく莫大な

開発費をかけても採算がとれないと思いますから現在のマツダの経営力では

そこまでしないと思います。

私は２３Ｔ ４ＷＤに乗っていますが、個人的には走行性能も非常に高く、

凄くできの良い車だと思いますが、逆に走行性能を確保するために、

ＬＷ系よりもかなり車高をさげたために、居住性と荷物の積載能力が

市場のニーズに合わなかったのが、販売不振の原因だと思います。

（ホンダのオデッセイも同じ理由で販売不振です）

ただターボモデルが新車販売終了になったので、中古車の２３Ｔが密かに人気が

出てきていると聞いた事があります。

質問者からのお礼コメント

回答をして頂いた3人の方ありがとうございました。 皆様の回答がとても参考になりました。 ありがとうございました。

Answer 2

ビアンテとMPVを統合して新しいミニバンを作るかもしれない？みたいな事はマツダのディーラーに聞いた事あります。

今、マツダで売れてるミニバンはプレマシーだけって感じですからね～２車種を統合して他メーカーの上級ミニバンに対抗するのか。

Answer 3

次期型が有るにせよ、無いにせよ、今更モデル末期の現行MPVにはこれ以上余計な事をする気が無いのでしょう

それにビアンテやプレマシーのi-STOPはLFですが、MPVにはLFでは役不足でしょう
MPVのために新開発のユニットを作るわけは有りませんし