マツダ MPV のみんなの質問
ID非公開さん
2019.3.13 22:21
後部座席にチャイルドシート2つ設置、助手席に人が乗ることは年に2、3回しかありません。(4人以上乗る場合は旦那のクルマを使用)
車を買い替えるのが趣味?飽きっぽい?ので2年~4年で替えてきたので新車は考えてなく、10万キロ前後の過走行気味の安い中古車狙いです。
軽自動車の方が維持費が安いのは十分承知してますが、私も旦那も他に趣味がなく運転がストレス発散になっているので軽自動車はパスです。
候補はソリオ(旧型)かスペイドです。
ソリオは両側スライドですが乗り心地がイマイチという口コミをちょくちょく目にします。
スペイドは助手席後ろのドアがないのがどうなのかと気になります。
3人乗車の場合、どちらが使い勝手がいいでしょうか?
ちなみに月平均1000km前後、平坦な道を制限速度で走るので速さやパワーは要りません。
補足
2人目の子供が保育園に通うようになったのでスライド付きを検討しています。いままでヒンジドアでも特に問題は無かったのですが、買い替えるにあたってスライドのほうが楽(MPVで体験済み)なので検討してます。ちなみにMPVを軽にするという選択肢も無しです
牧野香織さん
2019.3.13 22:29
ご自分の趣味よりお子さんが二人となれば保育園・幼稚園
お稽古事への送り迎えに便利な幅を取らないタイプで
女性でもチャイルドシートの着脱が簡素な車種を選ばれては?
ワゴンタイプか普通車に買い換えるなら、どちらかのお車を
下取りに出して資金にするなり方法はあります。
安ければ、お子さん丸ごと事故で死亡する可能性もあるんです。
命を育てる立場良く考えては?
もぅ母親でしょ?大人になられては?
私ならTOYOTAのハリアーか、ランドクルーザーにします。
それも、車に中古なんてとんでもないです。
新車を買える予算が立つまで保留にしては?
質問者からのお礼コメント
2019.3.15 17:38
プロフィール拝見しました。
辛らつな意見、的外れな意見の間違いでは?
ほかの皆様もありがとうございました。
pan********さん
2019.3.15 11:49
使い勝手という意味では、ミニミニバンの王道レイアウトのソリオだと思います。
スペイド/ポルテは現行になって運転席後ろ側にドアが付きましたが、基本的には「運転はパパ、後部座席は幼児とママ、助手席は一人で乗り込める小児」という家族をターゲットにしていると思っています。
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以下、私見。
過走行、という意味でいうとスズキの車は大丈夫かなぁ、とか思ったりもします。走りは大丈夫でもテールランプとか、色々消耗品が。その分お安いんですけれども。
下にシエンタというお話も出ていますが、私としては先代シエンタの高年式を選択するのも一つの選択肢かな、とか思っています。
先代シエンタはモデルサイクルを終了してしばらく販売をしていませんでした。(後継車種はパッソセッテというスイングドアの不人気車種)
しかしながら後継車種の不人気と、当時の燃費減税で、車両重量が微妙に重いシエンタは結構な減税恩恵が受けられる、という事もあり、妙に売れたんです。タマの多いその辺も狙い目のような気がします。
昨年の5月までMPVターボに12年乗っていました。いい車ですよね!。ただ、燃費という意味では結構厳しい車なので、ご家庭全体としての車の見直しもアリかもしれません。
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二択のご質問でしたら、ソリオ。
中古車屋さんに色々探してもらえるのであれば、2010年代以降の先代シエンタも狙い目。
というのが私の意見になります。
fdaoさん
2019.3.14 11:17
中古で走りのいいとなるとプレマシーですかね~
乗り心地もいいしソリオやスペイドと維持費もそれほど変わらないし。
最終型のプレマシーだとATもエンジンもかなり良くなってる。
逆に旧型は乗り心地が固めで同乗者酔いやすい。
他はフリードやシエンタになると思いますが、プレマシーより割高に思えます。
運転感覚もフリード、シエンタではプレマシーより劣ると感じてます。
ken********さん
2019.3.14 01:19
ノアのハイブリッド乗ってますが、街中のチンタラ走行だと18キロ位です。セカンドシートにチャイルドシート
旦那は助手席
ママ友はサードシート
目的地は桜咲く郊外の公園
最大のメリットはアシスト自転車がそのまま搭載できる事です。
ID非表示さん
2019.3.14 01:11
MPVを出してセレナ、アルファード。
bBを出してキューブ、b Bを買う。
コンパクトカーでハイト系は結局2択になる。
ソリオ買うならワゴンR。中身がほぼ同等だから軽買うのと同じ。
結局はb B続投で改良パーツ取付した方が無難な選択。
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