マツダ MPV のみんなの質問

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マツダMPV LW3Wに乗ってるんですけど1年ほど前からエンジンが時たま軽くノッキングするようになりました。
徐々にひどくなり先日ついにエンストを起こすほどになりました。

プラグを外してみると2番のプラグが写真のようにハンマーででも殴られたように変形してました。
プラグを交換してしばらく乗ってみたんですが交換したプラグも1ヵ月ほどで症状がひどくなり外してみると電極の間が狭くなっていました。

なにかが燃焼室内であたってるんでしょうか？特にエンジンからは異音などはしないのですが
どなたか詳しい方教えて下さい。

ちなみにエンジンはMZR型直4・2.3Lで走行距離は13万キロほどです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

恐らくカーボンがピストンヘッドにたまってプラグを攻撃するのだと思います。原因はガソリンの場合もあればオイル上がりや下がりの原因もあります。ディーラーの人間ならどの原因が多発してるか知ってると思います。修理はヘッドを外してピストンヘッドを鏡面に磨く。そして原因となるピストンリングなどを交換する。
そうなると高額なのでとりあえずプラグをすべてはずす。プラグ穴からカーボンクリーナーをたっぷり注入最低半日放置してクランクプーリー回して上死点出してドライバー等でピストンのカーボンを剥がす。バルブやシリンダー保護のため圧縮上死点でやった方がいいと思います。
少しプラグ無しでセルで空まわししてプラグつけて様子を見る。
根本的な原因を無くさないとまたなると思いますがこれでいつまで持つかやってみるのも手です。2番だけってのが気になりますね。プラグ穴からピストンヘッドすべてみれそうですか？

質問者からのお礼コメント

2015.3.5 22:59

ありがとうございました、作業をしてみましたが2番だけクリーナが減ってました。たぶん下に落ちて行ってるんじゃあ無いかと思います。ピストンリングに問題有りそうです。
色々とお世話になりました。

その他の回答 （1件）

  • ＞写真のようにハンマーででも殴られたように変形してました。

    写真が有りませんので、推定になりますが

    ・吸気系
    ・燃焼室
    ・ＩＳＣＶ
    ・吸気バルブ傘の部分
    ・スロットルバルブ関係に
    カーボンが堆積して
    エンジンの調子が悪くなっている可能性が高いと推定されます

    特に直噴は
    エンジンオイルの管理が悪い場合は
    三菱のＧＤＩと同じ症状になります

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