マツダ MPV（LWEW）のバッテリーをカオス100D23Lに交換した翌日から、車のメーターパネルの充電警告灯が点灯してます。交換した日は消灯してたと思います。 約３０分ぐらい走行すると充電警告灯は消灯します。

Question

次の日にエンジンをかけるとまた、充電警告灯が点灯します。
バッテリー交換前には一度も点灯してませんでした。
これは、バッテリーの初期不良でしょうか？
それともオルタネーターがバッテリー交換したことにより故障したのでしょうか？
または、その他が故障したのでしょうか？
ネットショップにて購入したため対応してもらえず困ってます。

以上、よろしくお願いします。

補足

バッテリーが上がったから交換した訳ではなく、前回交換してから５年たったので交換しました。 １ヶ月前の車検ではまだ、使えると言われましたがエンジンのかかりが若干悪かったので交換しました。 今回購入したバッテリーが不良品で充電されなくて充電警告灯が点灯することは考えられないでしょうか？

Answer 1

同じくLWEW で昨年夏にカオスの100D23Lに自分で交換しました。

自分は、バックアップしていなかったのですが、警告灯等は点いてません。
そのランプは充電系統の異常ですので、バッテリーがまた上がっちゃうかもしれません・・・

先の回答にもあるように、テスターなど用意された上で、簡易的ではありますが、
・エンジン始動前の電圧 だいたい12V～12.5Vほど
・エンジン始動後の電圧 だいたい14.3V~14.7Vほど
あるか確認する、もしくはおとなしくディーラーへ持っていき、説明してください。


補足#
そうですね。。。バッテリー不良もありえるかも
しれません。ただ、カオスの100D23Lはまだ
新製品で昨年の夏ごろデビューした型です。
ですのでそうとう古いということはありません。

マツダで暗電流なども見てもらってください。

質問者からのお礼コメント

テスターで測定したら エンジン始動後の電圧が12vだったので整備工場に持ち込みました。バッテリー交換したときにボディーに接触してオルタネーターがショートして故障したと言われました。平成13年式で古いため寿命だったかもしれません。
回答有り難う御座いました。

Answer 2

<補足読みました>確かにバッテリー不良も考えられます。一番良いのはマツダのディーラーに車を持込んで静電容量が測れる正確なバッテリーチェッカーで診てもらうと良いです。見積もり判定段階までは無料です。ガソリンスタンドにも簡易型がありますが充電不良をバッテリー不良として買い替えを勧められてしまいます。

交換時に新しいバッテリーの補充電はされたのでしょうか？型番からすると明らかに容量不足ということも無いようなのでネット購入で最悪長期在庫の古い整理品をつかまされてたのかもしれません。一般的にはネットショップでもある程度保証は付いてるはずですので再度確認してみて下さい。オルタネーターの故障なら３０分でランプが消えることはありません。

Answer 3

たぶん最初からオルタネーターが逝きかけててバッテリーが上がりバッテリーだと思って交換したらオルタネーターってオチ。
補足見ました。
暗電流を測定とエンジンかけた時のバッテリーの電圧とエンジンをかける前の電圧を測定しましょう。

Answer 4

バックアップしましたか？

今の車はバックアップしないとリセットされますよ。

知らないわけないと思いますが
学習してくれるとは思いますが、直らない時は
ディラー行きましょう！

Answer 5

バッテリーを交換した理由はあがったから・・・せーかーい！
バッテリー自体の不具合で警告灯は点灯しない・・・せーかーい！
オルタネーターの不具合があってバッテリーがあがり、たまたまバッテリーを交換したタイミングでオルタネーターが逝った・・・せーかーい！

Answer 6

これは最低限な事だけど電圧計と電流計は持ってるから質問してるんだよね？