マツダＭＰＶ ２３Ｔで、ＡＴ異常になった人いませんか？ もし、同じような症状出ている人がいましたら、どんな症状か、どのように対処したか、教えて下さい。

Question

平成１８年式 マツダ ＭＰＶ （２３Ｔ） に乗っているのですが、平成２２年７月に５年目のディーラー車検を受けた直後、平成２２年８月から、ＡＴの調子が突然おかしくなりました。

具体的には、高速道路を運転中、坂道などで９０ｋｍ／ｈ程度に速度低下して６速→５速にギアが落ちた際、１００ｋｍ程度まで速度を回復しようとアクセルを踏み込むと、急にギアが抜けた感じになります。（回転数が４０００回転くらいまで上がりますので、クラッチがつながらない状態）
一度アクセルオフしてアクセルを踏みなおす事でつながるのですが、いつか壊れるのではと不安です。
症状が出た直後にディーラーに相談し、平成２２年１０月～１１月の間、１ヶ月くらい車を預けたのですが、再現しないので様子見して欲しいと返却されました。
その後、ちょくちょく症状は出るも、どうしようもないので様子見を続けていたのですが、先日旅行で北陸に出かけた際、１泊２日の移動の間、１０回以上もギア抜け現象がおこり、この先この車に乗り続ける事に不安を感じ、再度ディーラーに連絡しました。
（症状が出る条件は、この時に、ようやくわかってきたので、ディーラーに説明できました）

ディーラーの診断の結果、症状は１度再現したが、理由がよくわからないと言われ、ソレノイドバルブの異常かもしれないから、①バルブ交換（２０万以上）、②それでもだめならＡＴ載せ替え（４０万以上）かかるがどうするか？と言われているところです。

上記症状ですが、発生条件が限られているため再現が稀ではあるものの、車自体に問題があるのではないかと思うのです。

そこで、同様な症状が出ている人が他にいないか、もしいるようでしたら、どのように対処したか、教えて下さい

Answer 1

同年式の23T 4WDに乗っています。

4年落ちの中古をディーラーで購入して5か月位したときに、走行中にガコンと異音とショックがしてから極端に加速性能が落ちたので、私も一月位ディーラーに預けました。
原因が不明との事でしたが、メカニックの人がATミッションを交換してみましょうとアドバイスしてくれて交換して改善されました。

購入時に営業マンの勧めで7年目までメーカーの延長保証に加入したので無料でした。

私が懇意にしているディーラーは不具合を伝えると、原因の可能性が考えられる部位を比較的にスムーズに部品交換に応じてくれます。