お勧めのファミリーカー教えてください。 マツダ車を乗り継いでいるので有力なのはビアンテ、MPVですが、対向車になる他メーカーでここがポイント！

Question

っていう車があったら教えて欲しいです。

自分としては大きな車でも燃費をよくする何かを持つ車がいいです。（クリーンディーゼル、ハイブリッド、電気、アイドリングストップとか）

補足

たくさん回答を頂ありがたいです。燃費を良くする何かはクリーンディーゼル（ていうかスカイアクティブ）が良さそうですね。 人数的に普段は乗員はガラガラになるかとおもいますが、たまにどっかでかけるさいにゆったりできるのが夢なんで。 フリード、プレマシークラスだと広さに不満がでるかなぁというところです。

Answer 1

マツダ車に乗り慣れてしまうと、同じような価格帯で他社の車に移った際に、非常に物足りなさを感じます。
マツダの車作りは、デザイン的にはクエスチョンの部分も有りますが、エンジンや足回りに関しては非常に堅実だと思います。
ホンダ車から乗り換えた自分としても、今からホンダやトヨタの車に乗り換えることに抵抗を感じてしまいます。
これが本当の”マツダ地獄”なのかもしれませんね(^^;)

質問への答えですが、私もお待ちできるのならミニバンへスカイDが搭載されるのを待たれると良いかと思います。
ミニバンなどの車両重量が重い車にハイブリッドが余り効果的でないのは、エスティマハイブリッドや、RX450hの実燃費が伸びないことを見ても明らかです。
車重の重くなりがちなミニバンやSUVにこそ、スカイアクティブディーゼルは最高のパフォーマンスを発揮するでしょう。
ちなみに私は子供が大きくなったのでミニバンを卒業し、CX-5(XD)に乗り換えました。
前車プレマシーが1400kg台の車両重量で実燃費8km/L程度だったのに対し、車重が1500kgを超えるCX-5が実燃費15km/L程度で走ってくれます。（通勤路）
更に極めつけは高速での燃費で、法定速度での巡航なら20km/Lを割ったことが有りません。
今後のミニバン等への展開が本当に楽しみです。
なお、家族構成が４人までなら、”本当にミニバンが必要なのか”も考えた方が良いかも知れませんね。
自分も、振り返ってみればプレマシーの３列シートは殆ど畳みっぱなしでした。
家族構成が4名以下なら、秋に出ると言われるアテンザワゴン辺りが良い選択肢の一つになるのではないでしょうか。
一部ではJC08モード燃費で25km/L前後になるとの情報も有りますね。

頂いた補足を受けて
私もプレマシーを購入した時は”たまに多人数乗車”を意識しましたが、今は、普段は家族４人が乗れる車で良いと思うようになりました。考え方次第ですが、多人数乗車の際にはレンタカーを借りた方がトータル維持費は安く済むと思います。

質問者からのお礼コメント

このクラスだと燃費がきになるというなかでクリーンディーゼル化をまつか、レンタカーを活用するか、具体的なご自分の経験を交えて回答いただけたのでこの方をベストアンサーとしました。他の方もありがとうございました。

Answer 2

待てるならスカイ化を待った方が絶対に良いと思いますよ。

一部スカイのデミオが30km/L、フルスカイのCX-5がSUV全車種の中であっさり燃費No.1。
ハイブリッドを使わずにこの値は凄いですよね。
もちろん、スカイアクティブの良いところは燃費だけではありませんが。

次のスカイ化はアテンザが有力らしいですが、いずれプレマシーやMPVもなると思います。

個人的にはビアンテに次モデルがあるのかは？？です(笑)

Answer 3

マツダ以外でならラフェスタハイウェイスターじゃないでしょうか。
マツダの魂がまんま込められた日産車、勿論アイドリングストップ機構も備わってますし、マツダの安定した足回りも備わってます。
安心(？)のトヨタなら、ノア、ヴォクシー。
エスティマ辺りでしょうかね？
アルファードは造りが雑過ぎるので、却下です。
友達のアルファード、ヴェルファイアはエンジン回り、足回りの異音やシートの色違い等で納車後すぐに入院しましたよ。

Answer 4

日産セレナに、マイナーチェンジでハイブリッドが追加となるので（8月）、それを見てから購入してはいかがでしょうか。このクラス初のハイブリッドです。
参考記事 http://car-research.jp/nissan/serena-2.html

Answer 5

＞有力なのはビアンテ、MPVですが

個人的には候補のどちらも良いと思います。某社のようなリア・リジットサスペンションとは違い、ビアンテもMPVもマルチリンクの良い足回りです。特にもっと「こっちが良い」というのは思いあたりません。マツダ車は走りが良いので、わずかな燃費以上の魅力はあると思います。

http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/BIANTE/10074181/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/MPV/10068783/index.html
これを見る限りでは両者比較すればビアンテのほうが若干車重が軽く、燃費も良いですね。でも、デザインも含めた総合でどちらを選んでも損はしないでしょう。マツダの悪口は気にしないで。

Answer 6

対抗車種はエスティマ、セレナ、デリカD:5、オデッセイ、エクシーガ等が当てはまります。

＞自分としては大きな車でも燃費をよくする何かを持つ車がいいです。（クリーンディーゼル、ハイブリッド、電気、アイドリングストップとか）
ならば、値段はビアンテやMPVよりも大幅に高いですが、エスティマハイブリッドとなります。

＞｢マツダ地獄｣の一丁目の角を曲がっちまったヤツは抜け出せないよ
絶対あり得ません。
家も以前、カペラカーゴに2台乗り継いでますがその後は、ラフェスタに乗り変えました。

＞ビアンテに次モデルがあるのか？？
セレナのOEMとして出るか、それか別の名前で、CX-5のディーゼルを積んで出る可能性はあります。
それかビアンテかD:5にディーゼルが出るか、ノア・ヴォクシーかセレナにハイブリッドが出るを待つのもありです。

Answer 7

＞マツダ車を乗り継いでいるので
＞他メーカーで
｢マツダ地獄｣の一丁目の角を曲がっちまったヤツは抜け出せないよ

Answer 8

予算があるならエスティマハイブリッドとかアルファードハイブリッド

予算がないならフリードハイブリッド フリード ステップワゴン が燃費が宜しいよ。

Answer 9

ビアンテにはトヨタノア、VOXY。日産セレナ。ホンダステップワゴンです。
MPVにはトヨタエスティマ位かなとおもいます。
エルグランド、アルファード、ヴェルファイアも近いですがちょっと系統が違う気がします。
この中でご希望の燃費を良くする何かというとエスティマ位です。
ハイブリッドがあります。
アルファード、ヴェルファイアも直接ライバルではありませんが、ハイブリッドがありますので検討してみては如何でしょうか？
なおディーゼルのミニバンはありません。
アイドリングストップで良ければセレナ、ステップワゴンにあります。